新快報訊 記者劉佳淇報道 2025廣州車展開幕前夕，廣汽集團人事調整重磅落地：閤先慶出任總經理，王丹任總會計師，高銳、江秀云、鄭衡、黃永強、陳家才任副總經理。這支覆蓋全業務鏈的團隊，是“番禺行動”啟動一年后的關鍵落子，標志著廣汽從改革調整期邁入“三大戰役”攻堅新階段，為“再造新廣汽”注入核心動能。
回溯2024年11月，廣汽在廣州車展官宣三年“番禺行動”，劍指2027年自主品牌銷量200萬輛、占比超60%。如今一年過去，雖因組織優化暫受經營波動，但此次職業經理人團隊成型，正是破解瓶頸、推進改革下半場的關鍵部署。
本土帥才掌舵，唯一“外腦”補海外短板
新班子以“本土根基+外部銳度”構建核心戰力。閤先慶作為“廣汽系”本土帥才，從廣汽本田銷售崗起步，曾任廣汽副總經理、戰略發展本部本部長，廣汽商貿有限公司董事長、總經理，廣汽本田汽車有限公司副總經理、銷售本部本部長，五羊-本田摩托（廣州）有限公司董事。——跨領域履歷讓他精準掌握自主協同短板與合資轉型痛點，能高效統籌全鏈條資源。
其他成員各守關鍵陣地：王丹掌財務保障改革資金，高銳（廣汽本田董事長）扛合資電動化轉型，江秀云管合規與數據，鄭衡抓品牌營銷與能源業務，黃永強統籌公關并助力海外。而80后陳家才是唯一外部引入的“破局者”，攜近10年海外實戰經驗加盟——曾在奇瑞捷途從零組建千人團隊，5年實現出口20萬輛，構建“總代+6P賦能”模式，恰好補上廣汽海外“從產品出口到品牌出海”的能力短板。
三大方向破局，直擊經營難題
人事調整絕非簡單輪崗，而是針對三大核心痛點的精準施策，直指“三大戰役”目標。此前傳祺、埃安、昊鉑存在資源分散問題，閤先慶兼任傳祺、埃安董事長，將統一統籌研發、供應鏈與渠道：埃安聚焦純電主流市場，傳祺強化混動優勢，昊鉑沖擊高端賽道。同時深化IPD流程，將新車研發周期穩定在18-21個月，提升市場響應效率，合力向2027年自主品牌200萬輛沖刺。
廣汽雖已覆蓋85個國家、布局5座海外工廠，但“品牌出海”仍需突破。陳家才將復制捷途成功經驗：優化“總代+子公司”模式，推動新媒體營銷、生態營銷落地歐洲、東南亞、南美市場，為2027年50萬輛出口目標鋪路。
此次任命是廣汽職業經理人制度第三次迭代，嚴格遵循“市場化選聘、契約化管理、差異化薪酬、市場化退出”原則——團隊收入與自主銷量、海外出口、合資轉型直接掛鉤，考核不達標啟動梯次退出，徹底打破國企“鐵飯碗”。
這一機制正是“番禺行動”的核心要求。過去一年，廣汽通過組織優化（共享中心降本）、流程變革（IPD提效）推進改革，如今新班子到位，將更高效推動星源增程、海綿硅負極電池等技術落地，激活組織戰力。
當前汽車行業面臨新能源價格戰、智能網聯競爭、海外本地化難題，但閤先慶帶領的梯隊，既是“番禺行動”的“指揮中樞”，也是“再造新廣汽”的“攻堅先鋒”。隨著資源整合、海外突破、技術轉化，廣汽有望扭轉經營態勢，以市場化改革的韌性，向2027年目標堅定前行。
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