2月28日，“蘋果取消電動汽車項目、加碼生成AI”的相關(guān)消息引發(fā)關(guān)注。
據(jù)媒體報道，知名科技記者馬克·古爾曼發(fā)布消息稱，蘋果公司已經(jīng)決定取消進(jìn)行十多年的電動汽車項目，據(jù)悉，造車項目組里的許多員工將被調(diào)到由John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的機器學(xué)習(xí)和AI部門，轉(zhuǎn)向生成式人工智能項目，至于團隊里的幾百名硬件和汽車工程師有機會申請其他項目組的工作，同時裁員也是有可能發(fā)生的情況。
圖源：社交媒體
蘋果于當(dāng)?shù)貢r間2月27日在內(nèi)部披露這一消息，令參與該項目的近2000名員工感到意外，首席運營官Jeff Williams和負(fù)責(zé)這項工作的副總裁Kevin Lynch共同做出了這一決定。
兩位高管告訴員工，該項目將開始逐步結(jié)束，負(fù)責(zé)汽車的團隊中的許多員工將被轉(zhuǎn)移到執(zhí)行官John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的人工智能部門，這些員工將專注于生成式人工智能項目，這是公司越來越關(guān)鍵的優(yōu)先事項。蘋果汽車團隊還擁有數(shù)百名硬件工程師和汽車設(shè)計師，他們有可能申請其他Apple團隊的工作。
蘋果對上述消息拒絕置評。
傳出消息后，本周二美股午盤時段，盤中曾跌近0.9%的蘋果股價持續(xù)反彈，午盤轉(zhuǎn)漲后漲超1%，截至收盤，蘋果報182.63美元，漲幅0.81%，市值2.8萬億美元。
與此同時，面對潛在的競爭對手退出賽道，馬斯克在社交平臺上發(fā)了兩個表情，置評蘋果取消造車計劃。
圖源：社交媒體X平臺
據(jù)悉，蘋果的造車歷史可以追溯到2014 年，當(dāng)年由庫克批準(zhǔn)，蘋果啟動Titan計劃，而后發(fā)揮“鈔能力”重金從谷歌、奔馳、特斯拉等公司挖角，組建了一支擁有硅谷 + 汽車產(chǎn)業(yè)基因的核心團隊。
截至2019年末，蘋果從特斯拉挖走了超過300人。后來，由于蘋果在造車路線和方向上反復(fù)搖擺，也遲遲沒有合作對象和形式落地，導(dǎo)致參與Titan計劃的高管大量出走，項目也幾度停滯。
來源：綜合北京商報、九派新聞、財聯(lián)社、每日經(jīng)濟新聞、第一財經(jīng)日報等
本文鏈接：蘋果被曝取消電動汽車項目，團隊轉(zhuǎn)向生成式AIhttp://www.sq15.cn/show-1-6210-0.html
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