2月28日，《廣州國際金融城北區(qū)城市設(shè)計(jì)深化和控制性詳細(xì)規(guī)劃》經(jīng)第4屆廣州市規(guī)劃委員會地區(qū)規(guī)劃專業(yè)委員會第十七次會議審議通過。項(xiàng)目擬結(jié)合區(qū)內(nèi)羊城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園孵化的文化、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，打造“數(shù)字金融、數(shù)字文化創(chuàng)新區(qū)”。
規(guī)劃效果圖。通訊員供圖
東區(qū)建設(shè)正在加快推進(jìn)
廣州國際金融城是廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)“一江兩岸三片區(qū)”中的重點(diǎn)片區(qū)，是廣州科技創(chuàng)新軸的重要極點(diǎn)，珠江沿岸高質(zhì)量發(fā)展帶的核心區(qū)段，是歷屆廣州市委、市政府謀劃布局和接續(xù)建設(shè)的重大平臺。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自2012年啟動金融城城市設(shè)計(jì)競賽以來，已完成金融城起步區(qū)、東區(qū)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，起步區(qū)建設(shè)已見成效，東區(qū)建設(shè)正在加快推進(jìn)，“今天金融城北區(qū)城市設(shè)計(jì)和控制性詳細(xì)規(guī)劃也順利通過市規(guī)委會審議，是完成金融城規(guī)劃愿景的重要一步，為推動金融城建設(shè)提供有力支撐。”
金融城北區(qū)即金融城的北部片區(qū)，東起車陂路，西至科韻路，南起黃埔大道，北至中山大道西，總用地面積1.44平方公里，涉及15個(gè)國有用地產(chǎn)權(quán)單位及棠下村與車陂村兩個(gè)城中村，現(xiàn)狀以居住、商業(yè)、工業(yè)用地為主。
打造“數(shù)字金融、數(shù)字文化創(chuàng)新區(qū)”
記者從會上了解了項(xiàng)目的幾個(gè)亮點(diǎn)。首先，金融城北區(qū)在功能定位上響應(yīng)粵港澳大灣區(qū)金融核心和廣州人工智能與數(shù)字經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的政策要求，發(fā)揮南承金融城起步區(qū)金融產(chǎn)業(yè)，西接科韻路軟件數(shù)字產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，結(jié)合區(qū)內(nèi)羊城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園孵化的文化、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，打造“數(shù)字金融、數(shù)字文化創(chuàng)新區(qū)”。將駿南街以南作為起步區(qū)金融功能板塊向北拓展的空間，聯(lián)合起步區(qū)在黃埔大道兩側(cè)形成金融產(chǎn)業(yè)集聚帶，共同打造具有國際一流水平的天河金融街；將沿科韻路區(qū)域作為科韻路軟件產(chǎn)業(yè)向東擴(kuò)散的承載空間，重點(diǎn)發(fā)展軟件產(chǎn)業(yè)、數(shù)字文化、創(chuàng)意研發(fā)、商業(yè)商務(wù)等產(chǎn)業(yè)；在一橫一縱兩大空間里共同鑄造金融城北區(qū)的產(chǎn)業(yè)基因。
其次是精細(xì)化的城市設(shè)計(jì)，重點(diǎn)塑造嶺南特色和本土文化空間。規(guī)劃挖掘棠下涌的水脈生態(tài)價(jià)值，沿河涌聚集水街商業(yè)、扒龍舟等嶺南特色節(jié)事、宗祠建筑、臨街騎樓等要素，促進(jìn)本土與世界、新與舊的建筑和文化景觀的融合，構(gòu)建濱水活力空間。同時(shí)借助大塘涌向東延伸接入“羊晚綠心”，發(fā)揮羊城創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園“人文綠心”的特色，構(gòu)建出自然與人文碰撞、生態(tài)與歷史融合的多元化城市空間。
經(jīng)介紹，除了突出水文化、騎樓文化等嶺南特色外，本次規(guī)劃也十分重視對村落傳統(tǒng)文化的保留，規(guī)劃對北區(qū)范圍內(nèi)的儒林鐘氏祠堂進(jìn)行原址保護(hù)，并將儒林宗祠周邊規(guī)劃為棠下村民居住用地，很好地保留和延續(xù)嶺南鄉(xiāng)村以宗祠為核心，聚族而居的傳統(tǒng)，讓宗祠、龍船等成為“看得見、留得住的鄉(xiāng)愁”，也在現(xiàn)代化都市中留下一抹嶺南鄉(xiāng)村的“韻味”。
打造立體化的交通系統(tǒng)
在公服配套方面，金融城北區(qū)共設(shè)置公共服務(wù)設(shè)施154處，面向居住社區(qū)人群的公共服務(wù)設(shè)施83處，交通及市政公用設(shè)施71處。規(guī)劃重點(diǎn)考慮學(xué)校、衛(wèi)生醫(yī)療等民生設(shè)施的配置，結(jié)合綠地等公共空間和裙樓空間增加群眾性體育運(yùn)動場地、居民健身場所等的設(shè)置，為全民運(yùn)動、強(qiáng)健體魄提供條件；配置文化館、美術(shù)館、文化室、社區(qū)自動借閱點(diǎn)等藝術(shù)文化設(shè)施，以滿足人民日益增長的精神文化需求。面向居住社區(qū)的新建公服建筑面積占新建住宅建筑面積的比例高達(dá)21.2%，同時(shí)公服市政、道路交通、綠地用地占北區(qū)總用地面積約50%，從規(guī)劃上保障了片區(qū)的公共服務(wù)水平與居民的生活品質(zhì)。
交通方面，規(guī)劃擬打造立體化的交通系統(tǒng)，保障車行、慢行多樣化出行暢通。金融城北區(qū)以“方格+放射”形態(tài)構(gòu)建對外接駁路網(wǎng)，形成外圍組團(tuán)快速銜接系統(tǒng)，北區(qū)各地塊可在10分鐘內(nèi)到達(dá)交通節(jié)點(diǎn)，快速實(shí)現(xiàn)南聯(lián)琶洲，西接珠江新城，北通天河智谷智慧城，東達(dá)黃埔的區(qū)域交通聯(lián)系。北區(qū)內(nèi)部東西向打通駿南街，南北向打通科新路，形成內(nèi)部交通“十”字對外通道，總體路網(wǎng)密度12.61km/km2，道路面積率達(dá)到32.73%。同時(shí)，項(xiàng)目通過軌道引領(lǐng)和常規(guī)公交補(bǔ)充完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)軌道站點(diǎn)800米服務(wù)半徑全覆蓋，規(guī)劃公交首末站3處，自行車停放點(diǎn)8處，非機(jī)動車道網(wǎng)絡(luò)密度達(dá)11.64km/km2，建立“上下一體、南北銜接”的步行空間網(wǎng)絡(luò)，通過“空中連廊”“地面騎樓”和“地下通道”的形式，使棠下涌兩岸、黃埔大道兩側(cè)、北區(qū)與起步區(qū)步行無障礙互聯(lián)互通，強(qiáng)化“地鐵/公交+騎行/步行”的綠色交通引導(dǎo)，關(guān)注“最后一公里”，提升居民出行體驗(yàn)。
有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，規(guī)劃完成審批也意味著金融城北區(qū)將進(jìn)入建設(shè)階段，下一步將根據(jù)廣州市政府的工作部署，加快推進(jìn)土地征收儲備工作，抓緊抓實(shí)規(guī)劃。
采寫：新快報(bào)記者 陳慕媛 通訊員 穗規(guī)資宣
本文鏈接：廣州國際金融城北區(qū)規(guī)劃通過 將打造“數(shù)字金融、數(shù)字文化創(chuàng)新區(qū)”http://www.sq15.cn/show-1-6352-0.html
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