南方財經全媒體記者 李金萍 北京報道
河套深港科創區作為粵港澳大灣區重大合作平臺之一，2023年，隨著國務院印發《河套深港科技創新合作區深圳園區發展規劃》（簡稱《規劃》）發布，河套深港合作區進入快車道。
在今年的全國兩會中，全國政協委員、廣東省黨外知識分子聯誼會副會長、深圳市鵬信資產評估土地房地產估價有限公司董事長聶竹青向南方財經全媒體記者表示，河套深港合作區的科研人員、物資、信息等要素便捷跨境流動待進一步強化。
比如在人員流動方面，一號通道便利化政策適用范圍有限，根據原有《香港車輛和司機進入深圳福田保稅區管理辦法》規定，只有投資額超過200萬港元的機構可以申請人員、車輛經一號通道通行，而其他需要通行的科研人員卻只能走其他口岸。隨著入駐河套合作區深圳園區的科研機構逐步增加、人員通關需求日益迫切，一號通道適用人員、車輛范圍需要進一步擴大。
在物資進境方面，所用境外科研設備物資進境時存在報關要求高等難題。由于福田保稅區目前仍實行保稅區監管政策，科研機構受身份限制（非保稅倉儲、加工企業），在所用境外科研設備、物資進境時存在報關要求高等困難，物資監管、流動效率有待提高。此外，河套合作區作為跨境園區，兩地園區物流監管政策存在較大差異，亟須加強協同、互認，推動形成高效、便捷的一體化物流環境。
對此，他提出兩方面建議，一方面建議按照《規劃》中提出的“一線高度便利出入境”通關模式要求，研究擴大“一號通道”人員通行范圍，允許經備案的科研人員及車輛通行并實施“無感通關”便捷監管模式。
另一方面，他建議按照《規劃》，對貨物實施“一線放開、二線管住、區內自由監管模式”的有關要求，指導編制深圳園區海關監管辦法，構建更加有利于科研貨物及人員跨境便捷流動、適應科研活動規律的特殊監管體系。
視頻拍攝：李金萍
視頻剪輯：肖航
本文鏈接：全國政協委員聶竹青：建議推動科研機構車輛經福田保稅區“一號通道”跨境便利化通行http://www.sq15.cn/show-1-6693-0.html
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