新快報訊 記者羅曉彤報道 近日，蔚來發布2023年第四季度及全年財報。數據顯示，第四季度，蔚來營收171.0億元，同比增長6.5%；整車毛利率11.9%，連續兩個季度達到兩位數；研發投入39.7億元，連續五個季度突破30億元。截至2023年四季度末，蔚來的現金儲備已飆升至573億元，較上季度大幅增加121億元。2023年全年，蔚來總營收556.2億元創新高，同比增長12.9%；全年研發投入134.3億元，連續兩年突破百億。
記者注意到，蔚來在現金儲備、研發投入等方面上的數據很亮眼。截至2023年四季度末，蔚來的現金儲備能較上一季度增加121億元，主要得益于阿布扎比投資機構CYVN在去年下半年的兩輪總計33億美元的戰略投資等融資動作。研發投入方面，蔚來連續兩年突破百億，其中2023年全年投入134.3億元，第四季度39.7億元，已連續五個季度突破30億元。過去幾年中，蔚來在研發領域的投入已超過430億元，截至2024年1月底，蔚來全球申請中及已授權專利總數達8,500件。而蔚來的研發投入金額和專利數量均穩居新勢力榜首。
中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在談到新能源汽車的發展前景時，也肯定了蔚來一年的百億研發投入。歐陽明高院士表示，“新技術革命一般有三個階段，第一個階段——技術構建平臺，這是花錢的事，比如蔚來，一年投入上百億搞研發，這有合理性。而國際大廠的燃油車基本可以不投入，多年積累的經驗，品牌在集中變現，那當然賺錢了。我們在投入期，他們在變現期，當然會出現這種反差。”
也有業內人士稱，蔚來財報上多項反映經營情況的核心指標已呈現出穩健向好態勢。就以毛利率為例，在保證自身價格體系基本穩定的前提下，有效保證了整車毛利率連續兩個季度達到兩位數，這一毛利水平在目前中國的純電車品牌中已屬于很高水平。這也顯示出，蔚來的技術投入開始進入回報期。
關于未來2024年的部分規劃，據了解，蔚來2024款車型已開啟預定，并將于3月上旬陸續交付。2024款車型性能升級，中央計算平臺ADAM集成1顆最新的高通驍龍8295智能座艙芯片，以及4顆英偉達Orin X智能駕駛芯片，量產算力再次刷新。同時，基于超強算力，蔚來將于二季度開啟包含高速公路、城區、換電等在內的全域領航輔助(NOP+)的全量推送，端側多模態大模型NOMI GPT也即將啟用。
本文鏈接：蔚來2023全年財報：營收556.2億元，研發投入134.3億元http://www.sq15.cn/show-1-7216-0.html
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