新快報(bào)訊 中國(guó)海油3月12日宣布，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架“海基二號(hào)”在廣東珠海深水裝備制造基地建造完工，刷新了結(jié)構(gòu)高度、重量、作業(yè)水深、建造速度等多項(xiàng)亞洲紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)深水超大型導(dǎo)管架平臺(tái)自主設(shè)計(jì)建造能力達(dá)到世界一流水平。據(jù)悉，“海基二號(hào)”計(jì)劃于3月底在位于珠江口盆地的我國(guó)第一個(gè)深水油田——流花油田進(jìn)行海上安裝。
■“海基二號(hào)”將于3月底安裝。（中海油供圖）
超過(guò)300米的海底“地基”
中國(guó)海洋石油有限公司副總裁孫福街表示，固定式導(dǎo)管架平臺(tái)是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備，主要由導(dǎo)管架、樁腿和上部模塊三部分組成。導(dǎo)管架相當(dāng)于“地基”，用于支撐海上油氣平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。
“海基二號(hào)”作業(yè)海域平均水深約324米，導(dǎo)管架總高338.5米，總重37000噸，用鋼量接近“鳥(niǎo)巢”國(guó)家體育場(chǎng)，達(dá)到國(guó)內(nèi)建造場(chǎng)地、運(yùn)輸、安裝裝備及船舶的能力極限，由此引起地基沉降、大型吊裝、重量尺寸控制、裝船運(yùn)輸、安裝等一系列挑戰(zhàn)。孫福街說(shuō)，導(dǎo)管架按照百年一遇惡劣海況進(jìn)行設(shè)計(jì)，面臨前所未有的海洋工程難題。項(xiàng)目統(tǒng)籌優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，全面掌握了超300米水深導(dǎo)管架的自主設(shè)計(jì)建造成套技術(shù)，用時(shí)26個(gè)多月完成導(dǎo)管架建造，關(guān)鍵尺寸精度控制在5毫米之內(nèi)，創(chuàng)造了亞洲超大型深水導(dǎo)管架建造速度和精度新紀(jì)錄。
■“海基二號(hào)”將成為海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備的“地基”。 （視頻截圖）
降低成本，提高采收率
隨著海洋油氣資源的不斷開(kāi)發(fā)，200米以上的深水區(qū)域，已成為我國(guó)海洋油氣開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，導(dǎo)管架平臺(tái)開(kāi)發(fā)模式在我國(guó)深海油氣資源開(kāi)發(fā)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。
“海基二號(hào)”是我國(guó)首次在300米以上水深海域應(yīng)用的導(dǎo)管架平臺(tái)，“海基二號(hào)”完成安裝后，將屹立在324米水深的深水區(qū)，與亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”搭配，共同開(kāi)發(fā)我國(guó)第一個(gè)深水油田——流花11-1油田，每天能處理近5600噸原油。
中國(guó)海油深圳分公司流花油田總經(jīng)理江俊達(dá)介紹：“深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型‘油氣加工廠’的開(kāi)發(fā)模式，相比于以往全水下生產(chǎn)系統(tǒng)模式，不僅降低了開(kāi)發(fā)成本，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的自主可控，還大幅提高了油田的采收率。預(yù)計(jì)采用這種新模式開(kāi)發(fā)的油田，其經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)年限可以延長(zhǎng)近30年。”
來(lái)源：綜合新華社、央視
本文鏈接：亞洲第一深水導(dǎo)管架建造完工http://www.sq15.cn/show-1-7219-0.html
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