eSIM還在半路上
記者 陶鳳 王天逸
中國移動、中國聯通、中國電信集體官宣獲得eSIM手機運營服務商用批復，全面上線相關業務。蘋果緊接著便官宣搭載eSIM技術的iPhone Air將于10月22日正式發售；國內廠商OPPO也在隨后宣布，新機Find X9 Pro版將在國產機型中率先支持eSIM。
盡管“eSIM機型若想落地必定先將eSIM技術落地”的情況業界早已知悉，但如此密集的審批和發布，還是對運營商們提出不少新要求，更需要一個適應過程。10月20日，北京商報記者向兩家營業廳詢問異地手機號是否可以在京辦理eSIM，得到“不能辦理”和“能夠跨區域辦理”兩種截然不同的答案。
一場推動行業技術及體驗升級的“無卡革命”，起步自然會遇到規則與實操的銜接之考，進一步商用還需一點時間。
落地嘗鮮
在三大運營商的營業廳里，業務員面對咨詢出現卡殼的情況并不多見。以往處理如“辦套餐”“補實體卡”這類常規需求，流程和規則他們總能脫口而出，甚至字里行間趕著客戶加快辦理進度。
然而，對于辦理eSIM相關業務，業務員們卻有些摸不著頭腦。北京商報記者在某營業廳詢問異地手機號是否可以在京辦理eSIM，業務員先是翻找出業務文件，又當著記者的面給同事打了電話，然后給出的回答是“目前應該是辦不了，有些權限可能會逐步開放”。而記者在另一家運營商的營業廳得到的答復卻是“辦理全新的eSIM新號碼必須在本地，如果是舊的手機號轉eSIM則可以跨區”。
兩家營業廳相隔僅800米，但對于eSIM相關業務的回答卻截然不同。北京商報記者觀察發現，對于eSIM這種新生業務，業務員都很有耐心，甚至對著電腦上的資料與客戶一起研究相關業務的辦理方式。
上述營業廳的側墻上，由奧運冠軍孫穎莎代言的亮粉色OPPO新機海報相當搶眼――這款Find X9 Pro，正是公司高管預熱“會支持eSIM”的機型。不過，有些尷尬的是，當北京商報記者咨詢營業廳OPPO是否也能辦理eSIM業務時，得到的答復是“目前只有一款蘋果(iPhone Air)可以辦理”。他們目前并沒接到關于OPPO開展eSIM業務的相關業務內容。
據悉，目前國內能觸及的eSIM手機，仍停留在個別機型的預售階段。蘋果與eSIM關聯最深，首先是因iPhone Air無實體卡槽的設計必須推進技術落地；OPPO則更謹慎，僅計劃在最高端的Pro衛星通訊版中搭載eSIM功能。一位OPPO實體店工作人員告訴北京商報記者，eSIM版要等到11月才單獨發售，價格可能還會比同內存的普通版更高。
北京商報記者就相關問題向OPPO發去采訪函，截至發稿未能得到回復。
OPPO官網客服人員則回復北京商報記者稱，這款eSIM機型的上市還在走運營商審批流程。而在消息面上，包括華為、小米、vivo在內的大量頭部手機廠商，都陸續傳出了跟進eSIM的消息，但均停留在“信息層面”，暫時沒有更多具體產品的落地信息。北京商報記者向華為門店員工咨詢，得到的回復也是“只有手表搭載eSIM，手機方面暫時沒有”。
總之，對用戶來說，想在近期首批嘗鮮一款支持eSIM的手機，選項比較有限。
趨勢之下
終端機型的稀缺只是eSIM落地的第一道坎，“尚未完工”的服務側讓無卡便利打了又一層折扣。
中國企業資本聯盟副理事長柏文喜表示，“運營商的eSIM配置有些還相對不夠開放，跨網通用存在困難，這就導致用戶期待的種種便利短期內還體現不出來”。
同時，現階段線下辦理的硬性要求同樣困擾用戶，由于業務一定程度上還處在商用試驗期，前述營業廳工作人員告訴北京商報記者，目前的要求是“購機后必須本人帶證件到線下營業廳辦理”，略顯繁瑣的程序加上目前“無卡”的優勢除了iPhone Air極致輕薄這一點外無更多渠道體驗，自然延緩了進程。
資深產業經濟觀察家梁振鵬對北京商報記者表示，運營商需要大幅度調整實體SIM卡時代形成的服務模式：“號碼攜轉、異地辦理的規則要調整，防詐騙的安全管控要升級，線下渠道的服務邏輯也要配合修改，這些都不是一朝一夕能完成的。”
不過，eSIM技術優勢已清晰可見。柏文喜表示，在“寸土寸金”的手機內部空間中，無卡能為手機騰出部分空間，讓設備更輕薄防水；用戶還能實現“一芯多號”，跨地區切換漫游套餐也會更流暢。王鵬則提到，eSIM疊加車鑰匙、金融服務等增值功能，有潛力成為物聯網時代的關鍵基礎設施。但這些優勢的落地，仍需跨越當下的服務與利益關卡。
據GSMA Intelligence預測，2025年底全球eSIM智能手機連接數將達到10億；到2030年，這一數字將進一步增至69億，屆時其占比將達全球智能手機連接總數的76%。
整體來看，eSIM技術煥新手機行業的趨勢依然明確，推動行業變革只是時間問題。若想要加速這場仍在半路緩行的“無卡革命”，恐怕還需要各方更為緊密的協同。
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