11月20日，第50萬輛小米汽車在位于北京經濟技術開發區（北京亦莊）的小米汽車超級工廠下線。自2024年3月28日首款車型SU7正式發布，小米汽車僅用602天、不足20個月，刷新了全球新能源車企50萬輛下線的最快紀錄。
小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，50萬輛下線標志著小米汽車包括研發、制造、銷售、交付和服務的完整體系能力得到了充分驗證，也標志著小米汽車得到消費者的廣泛認可，進入了規模化的新階段。
小米集團發布三季度財報顯示，該季度交付汽車超10萬輛，創單季度歷史新高，同比增長173.4%。今年前三季度，小米汽車累計交付量超26萬輛，9月、10月連續2月交付量超4萬輛，預計本周將提前完成35萬臺的交付目標。值得注意的是，三季度，小米汽車業務首次實現單季度盈利，智能電動汽車收入為283億元。
雷軍還透露，2025年全年小米汽車預計將交付超過40萬輛。下一步，小米汽車將堅持不懈抓安全、抓交付，在保證安全和品質的基礎上全力以赴加快生產；將持續加強科技創新能力，堅定不移推進核心技術的研發；將推進AI和智能制造的深度融合。
11月20日，第50萬輛小米汽車在位于北京經濟技術開發區（北京亦莊）的小米汽車超級工廠下線。自2024年3月28日首款車型SU7正式發布，小米汽車僅用602天、不足20個月，刷新了全球新能源車企50萬輛下線的最快紀錄。
小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，50萬輛下線標志著小米汽車包括研發、制造、銷售、交付和服務的完整體系能力得到了充分驗證，也標志著小米汽車得到消費者的廣泛認可，進入了規模化的新階段。
小米集團發布三季度財報顯示，該季度交付汽車超10萬輛，創單季度歷史新高，同比增長173.4%。今年前三季度，小米汽車累計交付量超26萬輛，9月、10月連續2月交付量超4萬輛，預計本周將提前完成35萬臺的交付目標。值得注意的是，三季度，小米汽車業務首次實現單季度盈利，智能電動汽車收入為283億元。
雷軍還透露，2025年全年小米汽車預計將交付超過40萬輛。下一步，小米汽車將堅持不懈抓安全、抓交付，在保證安全和品質的基礎上全力以赴加快生產；將持續加強科技創新能力，堅定不移推進核心技術的研發；將推進AI和智能制造的深度融合。
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