10月29日上午，在神舟十九號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程辦公室副主任、中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強介紹，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準北京時間10月30日04時27分發(fā)射神舟十九號載人飛船，飛行乘組由航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成，蔡旭哲擔任指令長。
此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第4次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第33次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的是：與神舟十八號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應(yīng)用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，進一步提升空間站運行效率，持續(xù)發(fā)揮綜合應(yīng)用效益。
不久前，《國家空間科學中長期發(fā)展規(guī)劃（2024-2050年）》正式對外發(fā)布。那么，神舟十九號任務(wù)在空間科學方面，有哪些安排和亮點？林西強介紹，神舟十九號乘組飛行期間，將重點圍繞規(guī)劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學、航天醫(yī)學、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結(jié)構(gòu)解析、軟物質(zhì)非平衡動力學等86項空間科學研究與技術(shù)試驗，預計在基礎(chǔ)理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應(yīng)機制、亞磁生物效應(yīng)及分子機制等方面取得一批科學成果。
此外，神舟十八號航天員乘組在與神舟十九號航天員乘組完成在軌輪換后，計劃于11月4日返回東風著陸場。明年，中國載人航天工程計劃實施神舟二十號、神舟二十一號、天舟九號3次飛行任務(wù)。
我國航天員已開展登月訓練
“錨定2030年前實現(xiàn)中國人登陸月球的目標，工程全線正在全面推進各項研制建設(shè)工作。”備受關(guān)注的中國載人登月任務(wù)進展如何？林西強介紹，目前，長征十號、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月航天服、載人月球車等正按計劃開展初樣產(chǎn)品生產(chǎn)和相關(guān)地面試驗，先后完成了飛船綜合空投、著陸器兩艙分離、火箭芯一級三機動力系統(tǒng)試車、YF-75E氫氧發(fā)動機高空模擬試車等大型試驗，保障上述生產(chǎn)試驗的一批地面設(shè)施設(shè)備已建成并投入使用。
值得注意的是，今年5月，我國第四批航天員選拔工作已完成，共有10名預備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家，于今年8月入隊參加訓練。
林西強表示，后續(xù)將有序開展8大類200多個科目的訓練任務(wù)，特別是針對第四批航天員不僅要執(zhí)行空間站任務(wù)，還有未來執(zhí)行載人登月任務(wù)的新特點，在訓練內(nèi)容設(shè)置上，既注重失重狀態(tài)下生活工作與健康維護等基本技能，以及掌握出艙活動、設(shè)備維護維修、空間科學實/試驗等專項技能，更面向未來載人登月任務(wù)，進一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識到地質(zhì)科考、從太空失重漂浮到月面負重行走的能力。
目前，文昌發(fā)射場主要執(zhí)行載人航天工程空間站貨運飛船發(fā)射任務(wù)，后續(xù)還將承擔載人登月飛船、著陸器等發(fā)射任務(wù)。就在今年9月，超強臺風“摩羯”對海南文昌造成很大破壞。臺風發(fā)生時，天舟八號貨運飛船已經(jīng)進場，正在開展總裝測試工作；登月任務(wù)發(fā)射工位等設(shè)施正在進行建設(shè)施工。
“文昌發(fā)射場和各試驗隊做了應(yīng)對臺風的充分準備，保證了人員和飛行產(chǎn)品的安全，但是超強臺風還是對發(fā)射場有關(guān)廠房設(shè)備、建設(shè)現(xiàn)場和生活設(shè)施造成了一定程度的破壞。”林西強說，總指揮部決策對天舟八號任務(wù)計劃進行適當調(diào)整，將于11月中旬擇機發(fā)射。
中國空間站正在推動更多國際合作
“與空間站運行初期相比，航天員可用于應(yīng)急處置的時間提高了5倍，空間站與航天員的安全性大幅提升。”針對空間碎片撞擊空間站可能造成泄漏等威脅，林西強說，極端情況下，航天員可搭乘在軌飛船提前返回或發(fā)射待命的應(yīng)急飛船實施救援。
林西強同時表示，天宮空間站擁有豐富的科學應(yīng)用資源和完備的支持能力，神舟載人運輸系統(tǒng)和天舟貨運系統(tǒng)具備可靠穩(wěn)定的人員物資天地往返能力，是開展國際合作的絕佳平臺。
“目前，我們與聯(lián)合國外空司合作的首批應(yīng)用項目正在軌開展實驗，同時還在與有關(guān)國家推動實施更多聯(lián)合實驗研究、磋商選拔訓練航天員參與中國空間站飛行。”林西強歡迎世界同行參與中國空間站的飛行任務(wù)，“中國空間站不僅僅是中國的空間站，也是促進人類航天技術(shù)發(fā)展、造福全人類的空間站。”
10月29日上午，在神舟十九號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程辦公室副主任、中國載人航天工程新聞發(fā)言人林西強介紹，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準北京時間10月30日04時27分發(fā)射神舟十九號載人飛船，飛行乘組由航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成，蔡旭哲擔任指令長。
此次任務(wù)是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第4次載人飛行任務(wù)，也是載人航天工程第33次飛行任務(wù)。任務(wù)主要目的是：與神舟十八號乘組完成在軌輪換，在空間站駐留約6個月，開展空間科學與應(yīng)用實（試）驗，實施航天員出艙活動及貨物進出艙，進行空間站空間碎片防護裝置安裝、艙外載荷和艙外設(shè)備安裝與回收等任務(wù)，開展科普教育和公益活動，以及空間搭載試驗，進一步提升空間站運行效率，持續(xù)發(fā)揮綜合應(yīng)用效益。
不久前，《國家空間科學中長期發(fā)展規(guī)劃（2024-2050年）》正式對外發(fā)布。那么，神舟十九號任務(wù)在空間科學方面，有哪些安排和亮點？林西強介紹，神舟十九號乘組飛行期間，將重點圍繞規(guī)劃中的“太空格物”主題，覆蓋空間生命科學、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學、航天醫(yī)學、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，開展微重力條件下生長蛋白晶體的結(jié)構(gòu)解析、軟物質(zhì)非平衡動力學等86項空間科學研究與技術(shù)試驗，預計在基礎(chǔ)理論前沿研究、新材料制備、空間輻射與失重生理效應(yīng)機制、亞磁生物效應(yīng)及分子機制等方面取得一批科學成果。
此外，神舟十八號航天員乘組在與神舟十九號航天員乘組完成在軌輪換后，計劃于11月4日返回東風著陸場。明年，中國載人航天工程計劃實施神舟二十號、神舟二十一號、天舟九號3次飛行任務(wù)。
我國航天員已開展登月訓練
“錨定2030年前實現(xiàn)中國人登陸月球的目標，工程全線正在全面推進各項研制建設(shè)工作。”備受關(guān)注的中國載人登月任務(wù)進展如何？林西強介紹，目前，長征十號、夢舟載人飛船、攬月月面著陸器、登月航天服、載人月球車等正按計劃開展初樣產(chǎn)品生產(chǎn)和相關(guān)地面試驗，先后完成了飛船綜合空投、著陸器兩艙分離、火箭芯一級三機動力系統(tǒng)試車、YF-75E氫氧發(fā)動機高空模擬試車等大型試驗，保障上述生產(chǎn)試驗的一批地面設(shè)施設(shè)備已建成并投入使用。
值得注意的是，今年5月，我國第四批航天員選拔工作已完成，共有10名預備航天員最終入選，包括8名航天駕駛員和2名載荷專家，于今年8月入隊參加訓練。
林西強表示，后續(xù)將有序開展8大類200多個科目的訓練任務(wù)，特別是針對第四批航天員不僅要執(zhí)行空間站任務(wù)，還有未來執(zhí)行載人登月任務(wù)的新特點，在訓練內(nèi)容設(shè)置上，既注重失重狀態(tài)下生活工作與健康維護等基本技能，以及掌握出艙活動、設(shè)備維護維修、空間科學實/試驗等專項技能，更面向未來載人登月任務(wù)，進一步培塑航天員從操控飛行器到駕駛月球車、從天體辨識到地質(zhì)科考、從太空失重漂浮到月面負重行走的能力。
目前，文昌發(fā)射場主要執(zhí)行載人航天工程空間站貨運飛船發(fā)射任務(wù)，后續(xù)還將承擔載人登月飛船、著陸器等發(fā)射任務(wù)。就在今年9月，超強臺風“摩羯”對海南文昌造成很大破壞。臺風發(fā)生時，天舟八號貨運飛船已經(jīng)進場，正在開展總裝測試工作；登月任務(wù)發(fā)射工位等設(shè)施正在進行建設(shè)施工。
“文昌發(fā)射場和各試驗隊做了應(yīng)對臺風的充分準備，保證了人員和飛行產(chǎn)品的安全，但是超強臺風還是對發(fā)射場有關(guān)廠房設(shè)備、建設(shè)現(xiàn)場和生活設(shè)施造成了一定程度的破壞。”林西強說，總指揮部決策對天舟八號任務(wù)計劃進行適當調(diào)整，將于11月中旬擇機發(fā)射。
中國空間站正在推動更多國際合作
“與空間站運行初期相比，航天員可用于應(yīng)急處置的時間提高了5倍，空間站與航天員的安全性大幅提升。”針對空間碎片撞擊空間站可能造成泄漏等威脅，林西強說，極端情況下，航天員可搭乘在軌飛船提前返回或發(fā)射待命的應(yīng)急飛船實施救援。
林西強同時表示，天宮空間站擁有豐富的科學應(yīng)用資源和完備的支持能力，神舟載人運輸系統(tǒng)和天舟貨運系統(tǒng)具備可靠穩(wěn)定的人員物資天地往返能力，是開展國際合作的絕佳平臺。
“目前，我們與聯(lián)合國外空司合作的首批應(yīng)用項目正在軌開展實驗，同時還在與有關(guān)國家推動實施更多聯(lián)合實驗研究、磋商選拔訓練航天員參與中國空間站飛行。”林西強歡迎世界同行參與中國空間站的飛行任務(wù)，“中國空間站不僅僅是中國的空間站，也是促進人類航天技術(shù)發(fā)展、造福全人類的空間站。”
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