【宅男財經｜專家面對面】據央視新聞報道，當地時間6月13日，印度政府考慮停飛波音787，并就空難事件進行安全審查。當地時間6月12日，印度航空一架載有242人的波音787-8型客機在古吉拉特邦墜毀。最新數據顯示，事故造成至少265人死亡，機上僅1人幸存。
西南交通大學交通運輸與物流學院教授、博導張錦表示，此次空難對于剛剛私有化以及機隊正在更新、財務仍然虧損的印度航空公司來說，無疑是一次重大的打擊。
張錦提到，2021年，印度塔塔集團以1800億盧比（約155億元人民幣）收購印度航空，結束了印度航空公司69年的國有公司歷史。2023年2月，印度航空公司宣布向空客和波音訂購470架飛機，其中約250架空客、220架波音，創下了商業航空史上最大的訂單紀錄。但由于波音交付延遲，印度航空公司面臨著機隊短缺的問題，2024年底被迫取消了多條北美航線的航班。
張錦接著稱，印度航空公司私有化以后仍然面臨著虧損，還有部分原因是供應鏈中斷和發動機的技術問題，此前該公司飛機因液壓泄漏、機翼襟翼等問題多次取消航班。
據了解，波音自2019年起連續六年虧損，累計虧損額達359.9億美元。張錦表示，這次空難對于目前經營持續虧損、安全危機頻發、市場份額下滑的波音公司來講，無疑是雪上加霜。
(責任編輯 董湘依 制作 鄭錚 宅男財經出品)
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