奧迪Q6L e-tron，作為奧迪首款基于PPE平臺(tái)，并搭載了華為乾崑智駕的車型，馬上就要上市了。用上了高階智駕的BBA，究竟什么樣？今天我們就來(lái)帶大家看看。
首先要強(qiáng)調(diào)，盡管奧迪用了華為的智駕，但也只用了一半。Q6L e-tron的智駕，并不是華為自己的版本，而是雙方深度定制。
怎么理解呢？一個(gè)直觀的例子是激光雷達(dá)布局。可以看到，Q6L e-tron采用了兩顆激光雷達(dá)，位于前臉大燈下方。而華為智駕在別的車型上，都是一顆或者三顆激光雷達(dá)，而且必定在頭頂有一顆。激光雷達(dá)位置不同，算法必然也要調(diào)整。
根據(jù)我們了解，奧迪和華為的智駕合作，早在五六年前就開(kāi)始了，這里面既有華為的基礎(chǔ)能力，也有大眾德國(guó)總部、以及中方團(tuán)隊(duì)的大量工作。
可以說(shuō)，華為在這里面扮演的，是更傳統(tǒng)的供應(yīng)商角色。最終呈現(xiàn)出來(lái)的效果，也跟華為自己的主版本有很大區(qū)別。
我們認(rèn)為，這套系統(tǒng)更多是體現(xiàn)了豪華品牌智駕的另一種可能性。它的實(shí)際上路表現(xiàn)，請(qǐng)大家直接觀看視頻。
另外要注意，奧迪并不是只把這套智駕，用在純電車型上，而是連燃油車也要用。
包括一汽奧迪的新一代Q5L，和上汽奧迪的A5L，都會(huì)搭載同樣的智駕。那么放在燃油車市場(chǎng)，它已經(jīng)足夠領(lǐng)先了。
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本文鏈接：奧迪+華為，Q6L e-tron給出豪車智駕的另一種思路http://www.sq15.cn/show-3-149861-0.html
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