(文/方周 編輯/呂棟)
夢回iPhone 7時代?盡管做到了5.5毫米的超薄,但iPhone 17 Air也可能成為蘋果有史以來續航最差的手機。
近日,有國內科技博主在社交媒體平臺爆料稱,預計將于今年9月推出的iPhone 17 Air的電池容量僅為2800mAh,沒有突破3000mAh大關。這一消息一經曝光,迅速引發了國內外的廣泛關注。
這一消息已得到了專注于報道蘋果公司相關資訊的科技媒體MacRumors,以及知名商業媒體《福布斯》的轉載。報道指出,此前該博主曾準確地爆料了iPhone 14和iPhone 14 plus的黃色外觀版本,但“該博主的記錄并不完美”。
觀察者網注意到,此次iPhone 17 Air被爆料的電池容量比2016年上市的iPhone 7 plus還要小,后者配備了2900mAh電池。而即將被替換下來的iPhone 16 plus電池容量更超過4000mAh。蘋果上一次推出電池容量低于3000mAh的手機還是iPhone 12和 iPhone 13的部分機型。
此外,核心配置方面,iPhone 17 Air采用120Hz直屏,搭載A19處理器,配備12GB內存,后置4800萬像素單攝像頭,出廠預裝iOS 26。
有媒體分析指出,以低于3000mAh的電池容量來供應一塊6.6英寸的120Hz ProMotion OLED大屏幕,顯然會影響到日常的續航表現。多方爆料顯示,iPhone 17 Air電池縮水的主要原因是機身過于輕薄,其厚度在5.5mm左右,是蘋果史上最薄機型。此次爆料的博主調侃道,“全程開省電模式的話應該能中度用一天。”
iPhone 17 Air爆料圖片 圖片來自網絡
此前,科技媒體《The Information》曾爆料稱,iPhone 17 Air的超薄設計將以犧牲電池續航為代價,預計只有60%到70%的用戶能夠在不充電的情況下使用一整天。而蘋果近年來發布的其他機型,普遍能夠做到80%到90%的用戶的整日使用。此外,該媒體還爆料稱,蘋果公司可能會為該款手機配備一個可選的配件——專用的外接電池,以緩解其續航問題。
彭博社也于今年5月報道稱,蘋果或將采用供應商TDK開發的新型硅陽極電池,以適配這一款主打超薄機身的手機,“可能有助于延長該手機的續航時間”。
此外,為了延長17 Air的續航,蘋果還為其配備了自研基帶芯片C1,相比高通基帶,蘋果C1基帶更省電。
盡管iPhone 17 Air的超薄機身吸引了眾多關注,但超薄的設計似乎不僅僅帶來了續航方面的問題。
近期,市場有消息稱,因設計過于超薄,iPhone 17 Air無法容納物理SIM卡槽,取消了實體SIM卡槽,僅支持eSIM。據介紹,這是一種嵌入式SIM卡技術,可以直接集成在設備主板中,通過遠程下載配置文件實現網絡連接,從而節省了設備內部空間。
《福布斯》也分析稱,17 Air僅配備了一個后置攝像頭的主要原因,可能也是受制于太過局促的空間。
蘋果預計將于9月上旬舉行年度iPhone發布會。彭博社知名記者古爾曼透露稱,發布會將于9月8日星期一開始的那一周內舉行。而他傾向于認為,發布會將在9月8日至10日之間舉行。
據此來看,距離iPhone 17的發布僅剩不到兩個月。然而《福布斯》指出,最新的爆料帶來的卻是令人失望的消息。目前看來,市場對于一部電池容量僅有2800mAh的新手機的接受程度并不高。
一位數碼博主此前在社交平臺直言道,“無法理解其設計邏輯”。他指出,當安卓陣營即將普及8000mAh甚至10000mAh電池時,蘋果卻在主打輕薄的Air機型上堅持小容量方案,重度用戶恐需隨身攜帶充電寶,“本質并未實現便攜性突破”。
他還表示,“在國產硅碳負極電池技術成熟的當下,蘋果只需將機身做厚1mm,就能增加1000-1500mAh容量,卻選擇了一條更冒險的路徑。”
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