11月8日，以“驚蟄雷震子 電橋耀乾坤”為主題的零一汽車小滿好運來客戶交車暨驚蟄雷震子上市發布會在廣東佛山隆重舉行。來自全國的300余名小滿好運來客戶和驚蟄雷震子意向客戶，以及百位零一汽車經銷商代表，供應商、金融合作伙伴和行業媒體代表共聚一堂，共鑒創新科技驅動純電重卡變革新方向，見證“小滿好運來”批量交付時刻，共迎全新智卡“驚蟄雷震子”的正式上市。此次活動彰顯了零一汽車堅持“電橋專家”定位，強化智能駕駛技術高效落地，開創運輸機器人新時代的堅定決心。
創新引領：核心技術突破，驅動重卡行業升級
隨著環保政策持續收緊、燃油成本波動加劇，以及三電技術不斷進步，新能源重卡產業正迎來重要發展窗口期。面對重大歷史機遇，零一汽車堅持正向設計、錨定高階自動駕駛，以智能駕駛高可靠性為標尺，在核心動力總成、整車控制等關鍵系統深耕全棧自研，筑牢技術根基。此次活動中，零一汽車通過創新科技交流，系統性介紹了驚蟄雷震子晶核?整車控制系統、零一智駕（ZSD）、矩石?電驅橋、星環?多源熱泵系統等核心技術的突破性進展，展示了在新能源重卡領域的技術厚度。
作為零一汽車的年末“壓軸大作”，驚蟄雷震子的發布備受矚目，可謂“跨越式電驅革命”。這一高端電動重卡，無論是大電量配置、底置電池設計、還是矩石?電驅橋所帶來動力性升級，讓整車不僅具有“行駛更穩、整車更輕、動力更強”的性能表現，更在首創的星環?多源熱泵系統加持下，進一步降低了整車能耗，具有獨步行業的節能效率，直指用戶核心痛點。
而零一汽車的另一項重大技術突破，就在于開發了領先的ZERON“Self-Driving”（以下簡稱：ZSD）智能駕駛輔助系統。據了解，該系統是全球首個重卡場景落地的端到端+多模態大模型 L4 級自動駕駛方案，破解高階自動駕駛規?；涞仄款i。依托“數據驅動+知識驅動”雙引擎，經海量視頻預訓練與駕駛理論學習等，模型具備類人認知能力，解決傳統智駕長尾問題。
零一汽車從成立之初就堅持長期主義的技術路線，持續的研發投入不僅筑起堅實的競爭壁壘，也獲得了更多用戶的青睞。在交流會現場，來自各行業的20余名代表，被聘請為零一汽車科技體驗官，通過構建技術“朋友圈”，讓新能源重卡技術的創新“更接地氣”。 零一汽車創始人、CEO黃澤鏵在上午的總結中表示，從“小滿好運來”的初戰告捷，到“驚蟄雷震子”的破曉而生，零一始終以客戶需求為核心，用技術解決痛點，用品質兌現承諾，未來零一將持續與合作伙伴協同發展，共創純電重卡新未來。
迎新向上：市場高度認可，見證電橋專家顛覆時刻
隨著《十五五規劃的建議》的出臺，明確提出要加快構建清潔低碳的新型能源體系，為能源革命錨定了方向，交通運輸領域綠色轉型成為核心抓手。零一汽車創始人、CEO黃澤鏵在致辭中表示，零一在新能源重卡領域不斷“破冰”，將為客戶提供更高效、更經濟、更安心的運輸解決方案，推進行業綠色升級。
在“小滿好運來”批量交付環節，用戶代表在接過象征綠色運營的新車鑰匙時表示，“我們經過精確測算，使用小滿好運來，單車每年節省運營成本相比傳統油車實現了大幅度下降。這不僅是經濟效益的提升，更是我們對綠色物流理念的踐行。”據了解，“小滿好運來”擁有“更低電耗、更輕自重、更強爬坡、更好出勤”技術特色，真正做到了超省、超強、超可靠三大核心優勢，具有每公里電耗低至1度、針對中短途工況定制化開發、120萬公里無大修等核心優點，為用戶提供全方位的價值體驗。
而當天最大的重頭戲，無疑是驚蟄雷震子的震撼發布。零一汽車科技有限公司營銷總經理馬德玉在產品講解中表示，驚蟄雷震子將主要面向煤炭、砂石料、集裝箱、粉粒物料、快遞、鋼材等核心應用場景，具有超省、超強、超可靠的技術優勢?！绑@蟄”時節，萬物復蘇。零一汽車以“驚蟄”為名，寓意其在新能源重卡領域的創新力量正破土而出；以“雷震子”為號，彰顯其顛覆傳統、開創未來的雄心壯志。
從經濟性層面看，得益于矩石?電驅橋和大電量電池，續航超 550 公里，每公里電耗可低至0.95度，以年平均行駛14萬公里，每度電0.8元計算，每年可節省電費 28000元；同時整車采用模塊化設計，比行業同類型電動車輕1-2 噸；此外采用智能電氣制動分配，不僅輪胎壽命延長2-3萬公里，且能量回收率較油改電高 30%；而星環?多源熱泵系統則高效突破冬季能耗瓶頸，冬季取暖每小時低至1度電。
在性能表現上，采用雙橋驅動的馬力達到了1061ps，0-80公里/小時加速時間只需22.3s，同時擁有37.1%最大爬坡度，輕松應對復雜路況；此外無論是車架還是電池框架，都采用了更可靠的結構設計和更強承載力的材料，極具安全性；而在用戶普遍關心的充電效率上，驚蟄雷震子采用超強冷卻技術,最大支持 1200A充電功率,電池冷卻能力提升200%,充電時間減少32分鐘，在采用900A 直流快充(600kwh)時，SOC20%~80%僅需39分鐘。
最后在可靠性保障上，驚蟄雷震子底置電池設計，將重心降低800mm，相比后背車型，側傾角減小15%，轉彎極限車速提升12.7%，讓軸荷分配更均衡，制動性能更好;而且全車標配EBS，制動響應快 18%，在初速度60公里/小時時制動距離縮短2.5m；同時，擁有行業最大的45度前橋轉角，使車輛最小轉彎半徑可縮短至7.8米，雙向車道一把掉頭，山區與礦區的地形適應性顯著增強；另外，從高壓器件全防護、到行業最嚴苛品控、再到一米水深真實路況實戰無故障、以及標配五項安全預警，都讓每一程運輸之旅獲得最周全的保障。
可以說驚蟄雷震子以“標配即滿配”的誠意，足以成為新能源重卡市場的一聲“驚雷”。為了讓更多用戶能夠體驗到這一高端純電重卡帶來的高效升級，零一汽車正式發布了驚蟄雷震子平原版和山區版配備寧德時代400kWh、弗迪452kWh、寧德時代600kWh三款電池的市場售價與購車權益。整車價格52.01萬起，并給到新老客戶1萬抵3-4萬的“財禮”，再加送20萬公里整車保養、電驅橋6年60萬公里延保的“福禮”，實打實的權益加持，讓客戶感受到零一的滿滿誠意。發布后3小時，驚蟄雷震子訂單總數取得1068臺的優異成績。
驚蟄雷震子卓越的性價比優勢，直擊新能源重卡用戶的核心痛點，體現了零一汽車對產品品質的自信和對用戶服務的重視。發布會現場，零一汽車聯合創始人、COO張偉為多位行業代表頒發了“新車體驗官”聘書。這些體驗官將長期使用驚蟄雷震子，在實際運營場景中驗證產品性能，為零一汽車提供寶貴的改進建議，助力產品持續優化升級。
從0到1再向無窮邁進，零一汽車前行的每一程，都是對未來航向的深刻思考。在環保與經濟效益雙重驅動下，波瀾壯闊的綠色變革澎湃向前，零一汽車以創新為筆、實干為墨，在中國商用車版圖上，描繪新能源重卡發展嶄新畫卷，不僅為行業升級注入強勁動力，更為綠色運輸變革貢獻獨有的“零一方案”。
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