2025年，初秋，內蒙古，我國首架“經濟型”通用無人運輸機，“云熊”正在低空掠過內蒙古大草原。
近日，憑借全棧自主研發實力，微至航空科技旗下的“云熊”無人運輸機性能版順利完成3000公里飛行試驗任務。這標志著我國在低空無人航空運輸領域邁出了重要的一步。
此次試飛涵蓋了多個關鍵科目，包括：最大600公斤載重飛行、低空低速通場、高精度航跡控制與偏航自主修正、均勻與偏心載荷運輸測試、精準定點連續空投，以及基于第三代飛控系統的全自主起降等。
極高性價比、六邊形優等生
截至目前，搭載微至航空自研飛控系統的各原型機已累計完成超過150架次的飛行驗證，總飛行里程逾3000公里，其中飛行時長超過1小時的測試多達30余架次。在被業內譽為“空中五菱”的經濟性優勢前提下，還有如此亮眼的性能指標皆因“云熊”性能版經過了3年三輪的優化迭代，不僅換裝了具備適航認證的國產航空發動機，還輕量化了機體結構。
在氣動參數驗證方面，“云熊”展現了其在大坡度機動和大載重飛行中的出色性能。尤其空中試驗證明，“云熊”在大側風環境下的控制魯棒性尤為突出，其中很多科目，在大型無人運輸機領域尚屬首次。截止發稿，民航局也已受理了“云熊”的特許飛行證、并授予了微至航空適航運營合格證。
產品務實、場景落地、資本更偏愛
微至航空，是一家長期專注于“經濟型”通用無人運輸機產品研制與相關人工智能控制技術的創新型企業。據悉團隊已先后獲得中關村、金沙江聯合、創世伙伴、招商局創投、博華資本等頭部創投基金的資金持續支持。
在近期研發成果、市場反饋、央企戰略投資等多方面重大進展推動下，微至航空計劃啟動最新一輪融資，資金將主要用于適航取證、新機型研制、以及產能與試飛與運行基地的補充。
隨著“云熊”不斷成熟，預計未來2-3年內將在低空物流、森林救火、農業植保、高精測繪等多個領域發揮重要作用。
展望未來，微至航空將繼續致力于通用無人運輸機的技術研發、產品研制與應用拓展，加大產業鏈合作共贏，推動我國航空工業向更市場化、更豐富的應用領域邁進，做出一個民營企業力所能及的最大貢獻：為世界低空無人航空運輸發展提供“中國方案”。
本文鏈接：“空中五菱”完成3000公里測試，空中閃送要來了？http://www.sq15.cn/show-3-159406-0.html
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