11月25日,小米集團港股迎來反彈。截至收盤漲超4%,股價重回40港元上方。
市場分析認為,小米本輪行情或由公司創(chuàng)始人雷軍“力挺”帶動。昨日晚間,小米集團于港交所發(fā)布公告表示,小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍個人斥資超1億港元增持小米集團260萬股,平均價為每股約38.58港元,雷軍持股比例增加至23.26%。
本月,小米集團已分別于11月20日和21日連續(xù)兩日大手筆回購公司股票2150萬股,總斥資金額超8億港元。今年以來,小米集團累計回購金額已超23億港元。
小米集團一系列動作背后,是公司在資本市場持續(xù)受挫。自10月以來,小米集團港股從高點59.9港元持續(xù)回落,到11月21日最低跌到36.62港元,累計跌幅達38%。
小米近期發(fā)布的第三季度財報顯示,公司實現(xiàn)營收1131億元,同比增長22.3%,連續(xù)四個季度突破千億元。經(jīng)調(diào)凈利潤113億元,同比增長80.9%,創(chuàng)歷史新高。其中,智能電動汽車及AI創(chuàng)新業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入約290億元,同比增長超199%,汽車業(yè)務首次實現(xiàn)單季度經(jīng)營收益轉(zhuǎn)正,但智能手機業(yè)務收入460億元,同比下滑3.2%。
中信建投認為,目前實現(xiàn)盈利的新能源車企仍屬少數(shù),中國新能源汽車行業(yè)在經(jīng)歷多年高速擴張后正進入整合出清的關(guān)鍵階段,盈利能力成為下一階段競爭的核心指標。小米汽車的規(guī)模化盈利表明頭部玩家正通過技術(shù)自研、供應鏈整合與組織效率的提升推動經(jīng)營模型走向成熟。展望未來兩年,具備垂直整合能力、軟件生態(tài)優(yōu)勢及成本控制優(yōu)勢的企業(yè)有望進一步拉大差距,行業(yè)競爭將從“擴張比拼”轉(zhuǎn)向“效率驅(qū)動”的新一輪結(jié)構(gòu)性分化周期。
甬興證券表示,持續(xù)看好小米產(chǎn)品高端化戰(zhàn)略,AI技術(shù)及生態(tài)不斷完善發(fā)展,以及汽車業(yè)務持續(xù)發(fā)展,維持買入評級。
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