自動駕駛政策陸續出臺 行業滲透率已超40%
證券時報記者 劉俊伶
12月5日，交通運輸部官網發布《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(以下簡稱《指南》)，其中規定了自動駕駛汽車的應用場景，使用自動駕駛汽車從事城市公共汽電車客運經營活動的，可在物理封閉、相對封閉或路況簡單的固定線路、交通安全可控的場景下進行；使用自動駕駛汽車從事出租汽車客運經營活動的，可在交通狀況良好、交通安全可控的場景下進行；審慎使用自動駕駛汽車從事道路旅客運輸經營活動。
貨物運輸方面，《指南》規定，可使用自動駕駛汽車在點對點干線公路運輸或交通安全可控的城市道路等場景下，從事道路貨物運輸經營活動；禁止使用自動駕駛汽車從事道路危險貨物運輸經營活動。
值得注意的是，《指南》所稱自動駕駛汽車包括有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車和完全自動駕駛汽車。《指南》中提到，從事出租汽車客運的完全自動駕駛汽車，在確保安全的前提下，經設區市人民政府同意，在指定的區域運營時可使用遠程安全員，遠程安全員人車比不得低于1:3。此前規定的人車比一般是1：1。
輔助自動駕駛 市場滲透率超40%
今年以來，自動駕駛相關政策持續出臺，北京、上海等多地已開展商用車自動駕駛試點。11月17日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部聯合發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，標志著我國正式啟動了智能網聯汽車的商業化運行。
信達證券研報認為，隨著智能網聯汽車準入和上路通行試點的落地，政策端驅動力正逐步落地兌現，未來隨著相關細則逐步出臺，支撐高階智駕落地的政策體系有望進一步清晰。
在“2023世界智能網聯汽車大會”新聞發布會上，工信部有關負責人表示，2022年我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷量約700萬輛，市場滲透率為34.9%。今年上半年市場滲透率進一步提升，達到42.4%。
在關鍵技術上，新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片等實現了裝車應用，跨域融合與控制器技術實現突破，高性能激光雷達感知范圍達到了250米。L2級自動駕駛車技術已實現廣泛應用，多家車企也已做好量產L3級車輛的準備。
機構預測4股 凈利潤增幅超200%
在多重政策利好刺激下，A股自動駕駛板塊近一個月表現良好。證券時報?數據寶統計，自動駕駛概念股11月以來平均上漲4.03%，17只概念股累計漲幅在10%以上，日盈電子、萬集科技、威帝股份漲幅居前，分別為72.18%、59.95%、41.41%。
日盈電子11月末收獲5個連續漲停板，近期股價有所回落。公司的360全景環視系統作為車載智能化系統的核心部件之一，是行車安全、自動駕駛、車機智能交互等模塊的視覺處理中樞。
機構對無人駕駛板塊關注度較高，41股獲得10家以上機構評級。按機構一致預測來看，33股2023年凈利潤有望實現增長，福田汽車、道通科技、易華錄、千方科技預計凈利潤增幅在200%以上。
福田汽車獲得6家機構評級，一致預測2023年凈利潤為11.79億元，預測增幅達到1711.18%。公司近期在投資者互動平臺上表示，福田汽車與華為在智能駕駛傳感器、域控制器、場景示范方面保持了良好合作。專利方面，公司在自動駕駛領域有車輛自動駕駛的控制方法、裝置和車輛、車速提醒系統、監控系統及車輛、自動剎車系統的路試方法及裝置等相關專利約100項。
道通科技獲得9家機構評級，機構一致預測2023年凈利潤為3.76億元，預測增幅達到268.35%。公司是專業的新能源汽車智慧充電綜合解決方案、汽車智能診斷和檢測、胎壓監測系統(TPMS)、高級輔助駕駛系統(ADAS)產品和相關軟件云服務綜合方案提供商。
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