1月20日消息，中國鐵路官方發文稱，50個團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號，復興號高速列車研發創新團隊就是其中之一。
據了解，復興號高速列車是中國自主研發、具有完全知識產權的新一代高速列車，是中國科技創新的重大成果。
復興號高速列車2012年末啟動研制，2017年6月，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，在京滬高鐵雙向首發。
同年9月，復興號以最高350公里的時速運營，使中國成為世界上高鐵商業運營速度最快的國家，并保持至今。
接下來，國家的CR450（高速動車組）創新工程的目標就是400公里每小時的勻速。高速列車速度爭取更上一個臺階。
據計算，截至最近，投入運用的復興號高速列車近1200組，累計運送旅客已超22億人次。
高速動車組是高度復雜、對安全性要求極高的機電一體化產品，一列時速350公里的高鐵列車大概由50多萬個零件組成，涵蓋了機械、冶金、材料、電力電子、化工、信息控制、電腦、精密儀器等眾多技術領域。
再加上我國特有的超大規模路網、復雜地理氣候條件、超長距離的繼續高速運行工況，使高速列車自主研發面臨前所未有的挑戰，某些指標在國際上也沒有現成的樣板。
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