智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)啟動(dòng) 自動(dòng)駕駛商業(yè)化按下“加速鍵”
記者 郭冀川
1月17日，工業(yè)和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》)，試點(diǎn)期為2024年至2026年。
隨著我國(guó)加大對(duì)自動(dòng)駕駛的支持力度，高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化正在進(jìn)入快速發(fā)展期。此次“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)的啟動(dòng)，將從城市端加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為高級(jí)別自動(dòng)駕駛規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用按下“加速鍵”。
推動(dòng)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施
和云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)
《通知》提出總體要求，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、統(tǒng)籌謀劃、循序建設(shè)”的原則，建成一批架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、業(yè)務(wù)互通、安全可靠的城市級(jí)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，推動(dòng)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺(tái)建設(shè)，提升車(chē)載終端裝配率，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)和多種場(chǎng)景應(yīng)用，形成統(tǒng)一的車(chē)路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試評(píng)價(jià)體系，健全道路交通安全保障能力，促進(jìn)規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索，大力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“車(chē)路云一體化”可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛、交通運(yùn)行安全和效率等綜合提升，有利于應(yīng)用自動(dòng)駕駛功能的智能汽車(chē)規(guī)模化發(fā)展，帶動(dòng)汽車(chē)零部件技術(shù)升級(jí)，強(qiáng)化現(xiàn)有供應(yīng)鏈或產(chǎn)業(yè)積聚。
為推動(dòng)“車(chē)路云一體化”發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)研究和政策文件持續(xù)出臺(tái)。2023年7月份，工業(yè)和信息化部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))(2023版)》，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、核心產(chǎn)品和功能應(yīng)用的基礎(chǔ)支撐和引領(lǐng)作用。2023年11月份，工業(yè)和信息化部等四部門(mén)發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》提出，車(chē)輛運(yùn)行所在城市政府部門(mén)要結(jié)合本地實(shí)際，從政策、規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理、運(yùn)營(yíng)資質(zhì)等方面，提供支持保障，加快能力提升，鼓勵(lì)城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)與其他政務(wù)信息化管理系統(tǒng)一體化集約化協(xié)同化建設(shè)。
在落地應(yīng)用方面，以北京為例，2023年，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)聯(lián)合行業(yè)共建共享系統(tǒng)化的“車(chē)路云一體化”能力，已聯(lián)合百度、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等多家測(cè)試單位開(kāi)展“車(chē)路云一體化”功能開(kāi)發(fā)，面向乘用車(chē)、無(wú)人配送車(chē)等場(chǎng)景完成云端全局動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化功能開(kāi)發(fā)，不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)性能指標(biāo)水平，支持測(cè)試單位開(kāi)展創(chuàng)新性功能測(cè)試驗(yàn)證。
提升車(chē)載終端裝配率
開(kāi)展規(guī)模化示范應(yīng)用
此次“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，從建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車(chē)載終端裝配率、建立城市級(jí)服務(wù)管理平臺(tái)、開(kāi)展規(guī)模化示范應(yīng)用、探索高精度地圖安全應(yīng)用、完善標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試評(píng)價(jià)體系、建設(shè)跨域身份互認(rèn)體系、提升道路交通安全保障能力、探索新模式新業(yè)態(tài)九個(gè)方面著手，明確了重點(diǎn)任務(wù)和具體的指標(biāo)要求。
比如，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要求實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)區(qū)域5G通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，開(kāi)展交通信號(hào)機(jī)和交通標(biāo)志標(biāo)識(shí)等聯(lián)網(wǎng)改造，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)率90%以上等；開(kāi)展規(guī)模化示范應(yīng)用方面，選取部分公交線(xiàn)路(含快速公交系統(tǒng))，實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)交通設(shè)施聯(lián)網(wǎng)識(shí)別和自動(dòng)駕駛模式運(yùn)行，部署不少于200輛的智慧乘用車(chē)試點(diǎn)等。
蘑菇車(chē)聯(lián)信息科技有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官朱磊在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)是事關(guān)國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重中之重，各國(guó)都在紛紛布局并扶持相關(guān)企業(yè)發(fā)展。可以預(yù)見(jiàn)，“車(chē)路云一體化”也將在中國(guó)開(kāi)啟大規(guī)模商業(yè)化落地，并進(jìn)入突飛猛進(jìn)的發(fā)展黃金期。
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