21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者周瀟梟 見習(xí)記者張旭 北京報(bào)道
10月17日，國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽取關(guān)于有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)落實(shí)情況匯報(bào)，部署拓展綠色貿(mào)易的有關(guān)舉措。
海南洋浦港集裝箱碼頭，拍攝：張旭
會(huì)議指出，物流在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、發(fā)展現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮著重要基礎(chǔ)支撐作用。要持續(xù)推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效，加快建設(shè)供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系，深化貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)管理制度、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)銜接。要加大物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域投資，優(yōu)化布局、完善功能，加快物流數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造。
快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，國(guó)常會(huì)重點(diǎn)提到有效降低全社會(huì)物流成本，意味著物流降本提質(zhì)增效將提速。
國(guó)常會(huì)提出，要推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)，推動(dòng)人工智能等與物流深度融合，促進(jìn)物流數(shù)智化發(fā)展。要加大對(duì)物流企業(yè)特別是小微企業(yè)短期融資等方面的支持力度，推動(dòng)物流主體做強(qiáng)做優(yōu)做大。
國(guó)常會(huì)將人工智能與物流的深度融合放在了突出位置，這也是業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。今年9月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出到2027年，人工智能在交通運(yùn)輸行業(yè)典型場(chǎng)景廣泛應(yīng)用，綜合交通運(yùn)輸大模型體系落地部署，普及應(yīng)用一批智能體，建成一批標(biāo)志性創(chuàng)新工程。
《意見》明確，在聯(lián)程聯(lián)運(yùn)與智慧物流等領(lǐng)域，要以場(chǎng)景創(chuàng)新為牽引，以試點(diǎn)示范為抓手，打造一批可復(fù)制、可推廣的典型應(yīng)用案例，形成以點(diǎn)帶面、整體提升的發(fā)展格局，拓展人工智能應(yīng)用廣度。
趙小敏提到，人工智能與物流融合目前已經(jīng)是行業(yè)共識(shí)。“除了降本提質(zhì)增效，人工智能對(duì)行業(yè)更大的影響是流程再造。人工智能技術(shù)有助于重構(gòu)物流路由體系、服務(wù)體系、運(yùn)轉(zhuǎn)體系、公司內(nèi)控體系等，以及無(wú)人技術(shù)的運(yùn)用，這些都給行業(yè)帶來(lái)深刻變革。物流企業(yè)要將人工智能作為中樞系統(tǒng)來(lái)看待和運(yùn)作，才能趕上頂尖物流企業(yè)發(fā)展的路徑和步伐，打造高效物流體系。”
國(guó)常會(huì)還指出，發(fā)展綠色貿(mào)易是促進(jìn)貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)、助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)、加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)的重要舉措。要加快完善綠色貿(mào)易政策制度體系，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)、科技、財(cái)稅、金融等政策銜接協(xié)同，為綠色貿(mào)易發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。要提升外貿(mào)企業(yè)綠色低碳發(fā)展能力，推動(dòng)企業(yè)開展綠色設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，建設(shè)綠色貿(mào)易公共服務(wù)平臺(tái)。要拓展相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)出口，加強(qiáng)國(guó)際交流與溝通，加快建立與國(guó)際接軌的綠色低碳產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系。
對(duì)此，商務(wù)部研究院副研究員洪勇向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者解釋道，綠色貿(mào)易是一種把環(huán)境與社會(huì)成本納入貿(mào)易活動(dòng)全過程，以預(yù)防環(huán)境損害和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展為核心的貿(mào)易形式。其內(nèi)涵既包括貿(mào)易對(duì)象的綠色化，如環(huán)境友好產(chǎn)品（光伏電池、新能源汽車等）、資源集約型產(chǎn)品（節(jié)能家電、電機(jī)等）和安全健康產(chǎn)品（綠色食品等）的交易，也涵蓋貿(mào)易流程的綠色化，即研發(fā)、采購(gòu)、制造、物流、營(yíng)銷等供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的綠色低碳轉(zhuǎn)型，強(qiáng)調(diào)全生命周期環(huán)境影響最小化。
洪勇表示，發(fā)展綠色貿(mào)易的意義體現(xiàn)在三個(gè)層面：一是助力我國(guó)如期實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，通過低碳規(guī)則對(duì)接推動(dòng)全球綠色治理；二是促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，塑造綠色競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)；三是擴(kuò)大綠色產(chǎn)品和服務(wù)出口，提升我國(guó)在全球綠色產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)。
在洪勇看來(lái)，綠色貿(mào)易將通過“雙輪驅(qū)動(dòng)”促進(jìn)貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)，一方面，以綠色產(chǎn)品和技術(shù)出口替代傳統(tǒng)高耗能、高排放產(chǎn)品，提高出口附加值；另一方面，通過綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色設(shè)計(jì)、綠色供應(yīng)鏈管理倒逼企業(yè)革新生產(chǎn)方式，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，從而形成高端要素與實(shí)體經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的新格局，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易結(jié)構(gòu)從“量”到“質(zhì)”的躍升。
本文鏈接：國(guó)常會(huì)：推動(dòng)人工智能與物流深度融合，部署拓展綠色貿(mào)易http://www.sq15.cn/show-4-21137-0.html
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