特斯拉在華月銷同比下滑36%，近三年最差
作者：葛慧
特斯拉今年10月交出了三年以來最差成績單。
懂車帝最新數據顯示，10月份特斯拉共計銷售了26006輛車，與上月的71525輛相比，環比下滑了63.64%，同比下滑35.76%。
從品牌排名來看，特斯拉由9月的第7位下滑至10月的第27位。
這一銷售數據甚至低于今年最低的2月份，當時的銷量為26777輛。將時間線拉長至三年，這一銷量數據僅僅略好于2022年10月，當時特斯拉僅賣出17200輛。
分車型來看，Model Y和Model 3銷量雙雙暴跌。
10月份，Model Y的銷量為19488輛，比上月少賣了31685輛，排名由上月的第二跌落至第15；Model 3的銷量為6518輛，比上月少賣了13834輛，排名第111，比上月下跌了94個位次。
一方面，有知情人士對第一財經稱，這或與特斯拉工廠的放假時間相關，該公司近三年的十月銷量都較九月有較大的下滑。
另據一位接近特斯拉人士稱，出口交付節奏因素也有較大影響。相關數據顯示，特斯拉上海超級工廠10月出口了超3.5萬輛汽車，同比上升28%，環比上升84%。
2023年10月，特斯拉銷量28626輛，比9月銷量的43507輛下滑34.20%；2024年10月，特斯拉銷量40485輛，比9月銷量的72200輛下滑43.93%。
但相較于前兩年，特斯拉在今年10月遭遇了更大的環比跌幅，同比下滑幅度也超過三成，銷量甚至不及2023年同期。
另一方面，由于購置稅減免政策即將到期疊加“金九銀十”等因素，各新能源車企紛紛搶占市場先機、沖擊全年銷量目標，這也導致能源車市競爭更加激烈，擠壓了特斯拉的一部分份額。
比如，小米YU7的10月銷量為33662輛，環比上漲50.49%；比亞迪鈦7的10月銷量為20024輛，環比上漲146.03%；問界M7的10月銷量為16071輛，環比增長169.20%。
乘聯分會最新數據顯示，從月度新能源車國內零售份額看，今年10月特斯拉的份額為2%，而去年同期為3.4%，今年9月為5.5%。
國內純電乘用車10月銷量增速仍較快。據乘聯分會的數據，10月新能源車在國內總體乘用車的零售滲透率57.2%，較去年同期提升4.3個百分點。國內純電動批發銷量102.0萬輛，同比增長31.6%，環比增長7.5%；純電動市場零售同比增長20%。
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