賈躍亭旗下法拉第未來起訴高合汽車：要求丁磊及華人運通賠償損失
風雨飄搖中的高合汽車被賈躍亭旗下法拉第未來起訴。
3月5日，法拉第未來(FF)公告稱，FF及其中國子公司以侵犯商業秘密和不正當競爭為由，向中國廣東省深圳市中級人民法院對FF前高管、華人運通創始人丁磊(連同其他關聯公司，以下簡稱“華人運通”)提起訴訟。公司請求法院判令賠償相應損失，并進一步要求華人運通立即停止侵犯與FF 91相關的商業秘密的行為，包括但不限于停止使用涉案商業秘密，使用涉案商業秘密設計、開發、生產和銷售涉嫌侵權的產品，銷售涉嫌侵權的產品或使用涉案商業秘密為涉嫌侵權的產品提供售后服務，并立即停止所指控的不正當競爭行為。
日前，高合汽車宣布停工停產6個月，引發業內關注。隨后FF創始人賈躍亭在一位資本市場人士朋友圈下留言“炮轟”高合――“是行業的恥辱”。
有媒體報道，高合汽車創始人丁磊曾在2015年7月加入樂視汽車，任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼CEO。從樂視汽車離開后，丁磊從老東家挖走了一批人，在2017年8月創立了華人運通。此后，高合推出第一款車HiPhi X。
對此，高合汽車工程項目總監楊悅卿曾在近日的直播中回應稱，“我們沒有抄任何的人，所有的工程師，原創手稿、圖紙和專利都在上海浦江園區。”
公開資料顯示，FF于2014年成立，但其第一輛量產車FF 91歷時9年才下線。在2023年FF 91 Futurist量產發布會上，賈躍亭表示自己為夢想窒息了9年。不過，根據官方數據，2023年FF總共完成了10臺FF 91的交付。
值得注意的是，涉事雙方目前發展態勢都不太樂觀，被起訴的高合汽車目前正在掙扎求生，法拉第未來的銷量更是少得可憐，股價早已跌破1美元。
2月22日晚間，高合汽車創始人、董事長丁磊現身高合汽車上海總部，與部分高合汽車員工及車主進行了十分鐘左右的交流。他判斷公司還有三個月的搶救期，并安排了臨時工作小組主持公司事務。丁磊透露，停工停產吸引到社會方方面面的關注，“大量的資源都撲過來，有想收購我們的，有想投資我們的，所以說我們還是非常有機會。”
官網顯示，高合汽車先后推出過4款車型，分別是高合HiPhi X、高合HiPhi Z、高合HiPhi Y，售價從33.9萬元至80萬元不等。
高合汽車自2021年開啟交付以來，并未定期發布銷量數據。官網顯示，截至2022年3月11日，高合累計交付5142輛；2023年11月，高合宣布10月份銷售新款車型HiPhi Y 1606輛。
值得注意的是，2月28日，有網絡傳言稱長安汽車有意收購高合51%股份，雙方已在洽談相關事宜。同時，網絡上還流傳著多張丁磊到訪長安汽車、長安汽車董事長朱華榮與丁磊在高合汽車前交談的照片。
2月29日，長安汽車(000625)在投資者互動平臺回復投資者提問稱，近日，長安汽車關注到有關“長安汽車收購高合51%股份”“長安將接手高合汽車”等網絡信息，以上信息均為不實報道。
長安汽車表示，2024年2月27日，高合汽車創始人、首席執行官丁磊到訪長安汽車全球研發中心，與長安汽車管理團隊就新能源汽車產業發展、智能網聯汽車技術合作、資本運作等方面進行交流，本次高合汽車到訪長安汽車屬于正常的行業交流和商務接洽。
記者 吳遇利
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