3 月 20 日消息，標致汽車發布了全新 5008 車型，包含輕混版和純電版（純電車型命名為“標致 E-5008”）。據悉，全新標致 5008 將與全新標致 3008 基于 STLA Medium 平臺生產，而全新標致 E-5008 將于今年秋季海外上市。
得益于 2.9 米的軸距和垂直的后窗設計，E-5008 得以容納第三排座椅。不過即便如此，當所有座椅都立起來時，后備箱的儲物空間僅剩 259 升，甚至比四門 Mini Cooper 還要少。但是，如果將最后一排座椅放倒，儲物空間就會增加到 748 升，這遠超 E-3008 的 520 升。
動力總成、電池和續航方面，E-5008 提供兩種續航版本：配備 73kWh 電池的單電機前驅版本，最大功率 214 馬力，續航里程可達 500 公里；而續航焦慮的用戶可以選擇配備 98kWh 電池的長續航版本，該版本的最大功率為 231 馬力，續航里程可達 660 公里。值得注意的是，由于重量增加，這兩個續航里程相比于采用相同電池和電機的五座 E-3008 略有下降。
據了解，E-5008 頂配版 Electric 320 在后軸增加了一個電機，使總功率達到 320 馬力。遺憾的是，額外的重量也抵消了續航上的優勢，仍然和最低配車型一樣為 500 公里。
三款車型的快充功率均為 160 千瓦，可在 10 分鐘內補充 100 公里的續航里程，或在 30 分鐘內將電量從 20% 充到 80%。家用充電方面，標致提供了標準的 11 千瓦充電器，用戶還可以升級到 22 千瓦的充電器以縮短充電時間。
燃油版方面，5008 上市之初就提供與 3008 相同的 136 馬力 48 伏輕混系統。該混動系統由一臺 1.2 升的三缸發動機和一臺集成在六速雙離合變速箱中的電動機組成，據稱可以將油耗降低 15%。標致表示，這套混動系統在低速行駛的市區路段最高可以實現 50% 的純電行駛。想要更長純電續航里程的買家需要等 2025 年推出的插電混動版 5008 Hybrid 195 e-DCS7，該車型的純電續航里程可達 79 公里。
內飾方面，除了額外座椅之外，E-5008 看起來與 E-3008 幾乎相同。標配標致的 21 英寸全景 i-Cockpit 顯示屏，此外還包括環境氛圍燈、無線充電器、無鑰匙進入和 LED 大燈。頂配的 GT 車型并沒有額外的動力或續航里程提升，但提供了雙色車身、黑色車頂、20 英寸輪轂、加熱和電動調節的 Alcantara 座椅以及自適應巡航等配置。
標致尚未公布新車價格，新車預計將在今年 9 月份上市。
本文鏈接：全新標致 E-5008 純電 SUV 發布，最高續航 660 公里http://www.sq15.cn/show-4-4226-0.html
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