3 月 26 日消息，馬斯克發布全員信，要求特斯拉員工在將汽車交付給北美買家之前必須帶客戶開啟 FSD 功能進行一次“短途試駕”，這是一項“硬性要求”。
盡管此舉將拖累交車速度，但馬斯克還要求員工還必須在完成 FSD 演示后對車輛進行檢查。
馬斯克表示，“幾乎沒有人真正意識到 FSD 實際做得有多好。我知道這將減緩交付速度，但這仍然是一個硬性要求”。
參考此前報道，特斯拉 FSD Beta 最新版本是 v12.3.1，馬斯克稱 FSD 12.3 是一次相當于“FSD 13”的“重大發布”。
實際上，特斯拉自 FSD v12 起就引入了馬斯克一直吹捧的“端到端神經網絡”，這意味著汽車操控邏輯現在已經交由神經網絡處理，而不是由程序員編寫的代碼，這被吹捧為“改變游戲規則的技術”，但 FSD 至今仍是 Beta 版。
特斯拉 FSD 在其官網上的名稱釋義為“完全自動駕駛能力”，馬斯克稱 FSD Beta 的發展非常迅速，未來其安全性將遠遠超過人類駕駛員，達到 10 倍的安全性水平。
特斯拉 CEO 馬斯克還表示，未來大約每兩周就會向用戶推送包含三個重要改進的 FSD 更新。如此一來，到四月底或五月初，FSD 將取得顯著飛躍。
按照馬斯克的預計，每兩周一次的更新意味著特斯拉每年將發布 26 個 FSD 版本，這甚至可能超過過去四年的總，如此頻繁的更新將為 FSD 每年帶來 78 項重大改進。
馬斯克還透露，召喚 (Summon) 和自動泊車 (Autopark) 功能將于下個月迎來重大升級。此外，自動泊車功能將啟用一個新名稱，據悉該新名稱為“Banish（放逐）”。
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