近日，據外媒報道，大眾集團旗下品牌西雅特的首席執行官Wayne Griffiths在上周舉行的品牌新聞發布會上表示，西雅特將繼續推出插電式混合動力汽車和燃油汽車，直到內燃機時代結束。歐盟規定，到2035年時，車企在歐洲將只能銷售零排放汽車（插混車型也將被禁止），因此西雅特同時也將繼續研發純電動車型。
近年來，西雅特的銷量急劇下降，其面臨的最大生存挑戰是缺乏純電動車型。Griffiths表示，西雅特目前正在尋找在電動汽車的發展方向，目前純電動的西雅特車型還無法實現盈利，只有當更經濟實惠的純電動平臺問世時，西雅特才能推出可盈利的電動汽車。
大眾汽車集團正在為旗下的Cupra和斯柯達等品牌開發小型廉價電動汽車，已經為Cupra投資了新的混合動力和純電動車型，西雅特未來預計也會推出入門級的電動車型。大眾集團還在考慮與包括雷諾在內的合作伙伴共同開發售價低于2萬歐元的微型汽車，不過Griffiths表示西雅特未來或許不會涉足2萬歐元以下的電動車市場。
Cupra品牌于2018年從西雅特品牌中分離出來，Griffiths此前曾表示，大眾并不會放棄西雅特品牌并用Cupra取而代之。2023年西雅特銷量同比增長了24%，達到了288,437輛，銷量反彈的主要原因是半導體芯片供應量的增加。在2023年上半年之前，芯片供應不足一直限制著西雅特的產量，不過2023年的銷量仍然只有2019年的一半多。（消息來源：蓋世汽車）
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