湖北襄陽開辟鐵海聯(lián)運(yùn)國際物流新通道
中新網(wǎng)襄陽8月31日電 (徐文雨 肖詩雨 張倩龍)滿載著33車1850噸化肥的79368次鐵海聯(lián)運(yùn)班列31日從湖北省襄陽市劉崗貨場駛出，兩日后將到達(dá)廈門港，隨后裝船發(fā)往越南等東盟國家。這是“襄陽―廈門港―東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，標(biāo)志著襄陽開辟了一條鐵海聯(lián)運(yùn)國際物流新通道。
8月31日，“襄陽―廈門港―東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列舉行首發(fā)儀式。中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司供圖據(jù)悉，襄陽是中國重要制造業(yè)基地，當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展鐵海聯(lián)運(yùn)，全力把內(nèi)陸城市推向開放前沿，讓更多“襄陽造”走向世界。襄陽市與鐵路部門密切合作，在穩(wěn)定開行“襄陽―寧波”“襄陽―南沙”兩條鐵海聯(lián)運(yùn)通道基礎(chǔ)上，積極開行“襄陽―廈門港―東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列。上半年，襄陽鐵海聯(lián)運(yùn)國際物流通道發(fā)運(yùn)量達(dá)到2164標(biāo)箱，同比增長143%，為全面提高襄陽貿(mào)易便利化水平、推動更高水平對外開放注入強(qiáng)勁動能。
“襄陽―廈門港―東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列采用“一箱制”的“門到門”無縫銜接模式，在單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)簡化流程，貨物從襄陽出發(fā)后直達(dá)廈門前場站，班列隨后通過廈門港裝船出口至越南。
8月31日，“襄陽―廈門港―東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)儀式舉行。中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司供圖中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司組織專業(yè)營銷團(tuán)隊主動對接客戶需求，根據(jù)貨值及船期定制“一企一策”運(yùn)輸方案，優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)，周密安排裝卸作業(yè)計劃，高效保障班列開行。減少企業(yè)與海運(yùn)、公路等環(huán)節(jié)的貨運(yùn)協(xié)商、單證交接等環(huán)節(jié)。同時在裝箱檢查方面嚴(yán)格遵循國際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，減少出口貨物周轉(zhuǎn)時間。并在計劃受理、貨物查驗、裝車組織等環(huán)節(jié)高效協(xié)同，運(yùn)輸時間從過去的6天壓縮至現(xiàn)在2日可達(dá)港口，用時縮短三分之二。
“此次路企合作是拓展運(yùn)輸新通道，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低全社會物流成本的積極嘗試。”武漢鐵路物流中心襄陽營業(yè)部經(jīng)理周駿健表示，下一步將不斷探索優(yōu)化，進(jìn)一步提升鐵海聯(lián)運(yùn)班列服務(wù)品質(zhì)，讓更多“襄陽造”走得更遠(yuǎn)。(完)
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