交通運輸部最新數據顯示，預計2025年暑運期間，全社會跨區域人員流動量達119億人次，日均1.92億人次，同比增長4.3%。
2025年暑運期間，預計公路自駕出行量87億人次，占全社會跨區域人員流動量的73%。尤其是鄉村自駕游，成了不少游客避暑納涼的旅游打卡地。
在湖南吉首，洽比河旅游公路串聯起深山中的9個傳統苗寨。游客們自駕而來，沿河溯溪露營，體驗水上項目，或躲進竹椅遮陽傘下，感受清涼愜意。
隨著暑期游客的增多，江西省泰和縣對天湖山景區周邊公路進行升級改造，將原本3.5米的路面拓寬至6米，大幅提升景區通行能力與安全性。
交通運輸部運輸服務司綜合運輸服務處副處長阿萊·阿克拜介紹，暑運期間，學生游、旅游流、研學游等人氣高漲，有效拉動了我國旅游消費。預計2025年暑期，國內旅游人數將突破25億人次，東北、西南、西北、海濱城市、避暑勝地、重點景區出行熱度較高，北京、上海、西安等成為熱門旅游城市。
鐵路暑運旅客發送量首超9億人次
為期兩個月的鐵路暑運8月31日結束。國鐵集團數據顯示，2025年暑運，全國鐵路共發送旅客約9.4億人次，首次突破9億人次，創歷史同期新高。
2025年鐵路暑運客流以旅游、探親為主，呈現平穩增長態勢，單周客流量均在1億人次以上，日均客流量約1500萬人次，較2025年春運日均客流量高出220萬人次。
為應對持續大客流，國鐵集團在暑運首日啟動三季度列車運行圖。京哈高鐵京沈段、滬昆高鐵杭長段提速，按350公里高標運行，復興號列車覆蓋更多縣級車站，全國鐵路日均開行旅客列車達到11000余列，運力同比增長近10%。
2025年暑運，沿海地區鐵路部門在應對大客流的同時，全天候實時掌握沿線安全動態。重點線路啟動光纖綜合監測系統，第一時間感知列車運行信息變化。
暑運結束正值秋季開學季，多地鐵路部門表示，暑運臨客開行方案將根據學生出行需求延續。同時，學生購票優惠新規也將于9月6日正式實施。
旅游列車加密開行 打造暑期消費新場景
2025年暑運新增列車中，銀發列車、研學專列、康養旅游列車占比較大，鐵旅融合打造了暑期消費新場景。
暑期正是新疆旅游旺季，坐著火車去新疆成為不少游客的新選擇。針對銀發游、親子游客流增多的實際，伊寧、阿勒泰、喀什等南北疆旅游熱門方向加開列車1200余列，并開行南北疆線路銀發旅游專列21列，方便游客出行。
2025年暑運，長三角地區假日旅游列車密集開行。在列車途經的浙江臺州金清鎮，青年入鄉打造旅游新景點，旅客乘高鐵到站后，可“無縫換乘”當地的觀光巴士直達海邊。
在這里，游客不僅可以品嘗到獨具風味的“洞咖啡”，在海邊市集購買到當地新鮮的農貿產品，還可以體驗到沉浸式趕海。
暑運期間，全國鐵路開行直通旅游列車同比增長1.2倍。西安至長沙、上饒至喀什，一趟趟旅游列車如同流動的紐帶將散落的景點串珠成鏈，帶動區域文旅協同發展。
中國旅游研究院院長戴斌表示，暑運調圖釋放了暑期旅游消費的潛力，對鐵路沿線旅游目的地產品的豐富和市場的拓展都將起到極大促進作用，也為文化旅游和鐵路融合發展提供了全新的空間。
暑運全國水上發送旅客超6694萬人次
記者從交通運輸部海事局了解到，2025年暑運，全國水上發送旅客預計超6694萬人次。海島游、城市觀光游、研學旅行等特色水上出行項目成為增長主力。
交通運輸部海事局最新數據顯示，暑運以來，全國預計水上發送旅客6694.2萬人次，日均109.7萬人次，比2024年同期日均增長6.1%。暑假期間，重慶的兩江夜游及燈光秀成為熱門旅游打卡項目。
在上海，當地交通部門通過“游船+美術館”、特色餐食等方式，打造消費新場景。游客可以選擇購買“展覽+游船”聯程票，比單獨購買展票和船票的價格共優惠70多元。
在廣西河池市宜州區，最后一艘鄉間圩客渡船“桂河池客2199”成了“熱門打卡船”。
暑假期間，船長老梁加開了“節假日往返專線”，游客下船后可以直達宜州劉三姐故里景區，參與山歌對唱，穿上壯族服飾化身“阿牛哥”“劉三姐”。
河池海事局海巡執法支隊隊長覃良慶表示，他們瞄準鄉村振興、文旅融合新業態，打造了這條新的路線。組織乘客參加乘船安全小課堂，讓安全與美景同行。
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