沈白高鐵試運(yùn)行 打通東北“雪脈”
中新網(wǎng)長白山9月4日電 (記者 郭佳)沈佳高鐵沈白段(下稱“沈白高鐵”)4日開始模擬載客試運(yùn)行。作為中國東北高鐵網(wǎng)重要組成部分，該線路對(duì)暢通區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)等具有重要作用。
沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等地，終至長白山站，全長約430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)10座車站。
9月4日，沈白高鐵模擬載客試運(yùn)行列車穿過河流。(無人機(jī)照片) 夏子政 攝這條高鐵線路地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越長白山支脈11條斷裂帶，跨越遼河、松花江、鴨綠江三大水系80余條河流，橋隧比高達(dá)78.4%。中國東北冬季氣溫低至-30℃至-40℃，更給施工帶來巨大挑戰(zhàn)。
2021年7月全線開工建設(shè)后，萬余名工程建設(shè)者克服諸多困難和嚴(yán)峻考驗(yàn)，采用“冬期施工措施”，創(chuàng)新施工方案和工藝，于2025年5月完成全線鋪軌。
沈白高鐵開通運(yùn)營后，北京朝陽站、沈陽北站至長白山站的最短旅行時(shí)間分別為4小時(shí)33分、1小時(shí)53分，較現(xiàn)行分別壓縮1小時(shí)23分、1小時(shí)31分，將有效帶動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)、冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
9月4日，沈白高鐵模擬載客試運(yùn)行列車抵達(dá)長白山站。 張瑤 攝當(dāng)天9時(shí)47分，列車緩緩駛?cè)腴L白山站，標(biāo)志首列模擬載客試運(yùn)行成功。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部高鐵科工程師劉洋介紹，針對(duì)模擬載客試運(yùn)行，共鋪畫列車11.5對(duì)，使用3種車型分別按照350km/h、300km/h、250km/h的速度行進(jìn)，以檢驗(yàn)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)在模擬運(yùn)營條件下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。
據(jù)了解，沈白高鐵沿長白山邊緣布線，接入既有敦白高鐵，未來向北可延伸至雞西、佳木斯等地，將連通中朝俄邊境區(qū)域多個(gè)城市，推動(dòng)沿線地區(qū)深度參與“一帶一路”建設(shè)和東北亞經(jīng)貿(mào)協(xié)作。
中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任唐忠賀表示，沈白高鐵將成為中國東北地區(qū)新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，為區(qū)域振興注入動(dòng)力。(完)
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