“我當過知青，做過工人，研究生畢業后留校任教，而后創辦山河智能、山河星航兩家企業。人生角色幾經轉變，但最喜歡、最習慣的還是大家稱呼我‘老師’。
我深深感念人生路上每一位給予我啟迪與指引的師長，也倍加珍惜這些年來在山河智能、山河星航與許多年輕人為理想共同奮斗的時刻。我始終認為，教育是點燃火種，是播種未來；產業是扎根實踐，是創造價值。而我能穿梭于二者之間，做我所好，率眾前行，以產業報國踐教育之本，以實干創新承師者之志，也是人生的一種幸運。
值此教師節，向我人生中所有的恩師致敬，也向每一位在教書育人與實業興邦道路上堅守初心的同行者致敬！”
――山河星航董事長、首席專家何清華
中新經緯9月10日電 (陳俊明)“我們都叫他何老師，他不喜歡別人叫他何總。”山河星航工作人員介紹飛機研發時提了一句。他們口中的“何老師”不是別人，正是自家公司的董事長、首席專家何清華。
“何老師”這一稱謂并非空穴來風。1980年，只有高中學歷的何清華自學考上中南礦冶學院(現中南大學)機械系。畢業后，何清華曾留校任教十余年。
初見何清華，年近八旬卻不見老態，腰背挺直，精神抖擻。他與工作人員一樣，身著印有“山河星航”的同款白色短袖襯衫和黑色長褲，頭發雖已斑白，細框眼鏡后一雙眼睛仍洋溢著生命力。
仔細詢問了采訪目的后，何清華沒看提前準備的問答內容便開始對談。聊到興頭時，他常“跑題”講出一個接一個生動活潑的創業故事。但他從不訴苦，談及歷經艱辛生產出來的飛機年銷量只有1架時，也態度淡然。
“我把創業當成樂此不疲的事業在做，如果感覺到很苦，就不會做。”何清華說。
據介紹，從20世紀80年代中期到90年代后期，何清華在傳統的校企合作道路上走了15年，承擔30余項大型項目，獲得20項專利，但實現批量生產的成果僅1項，投入市場的產品不足50臺。直到90年代中期，中南大學智能機械研究所還只有半間房子，三四個人，產品試制都受制于人，難談產業化。
為促進科研成果有效轉化，1999年，53歲的何清華以自己的發明專利――液壓靜力壓樁機為基礎，租賃廠房，依靠50萬元借款，創立長沙山河工程機械有限公司(山河智能的前身)。2006年，山河智能在深交所上市，2011年躋身全球工程機械制造商50強。
在工程機械領域取得的成績并不是何清華創業的終點。
2002年，何清華以項目的形式開展航空器研制工作，但由于低空空域開放度不足及業績不佳，2008年公司獨立出山河智能，2012年從長沙遷往株洲。2008年10月，第一架山河阿若拉SA60L輕型運動飛機樣機下線。2021年，山河星航受大眾汽車集團委托研發出1.6噸級大型復合翼原型機。該公司還陸續推出系留無人機消防車、固定翼無人機等產品。
近年在國家大力發展低空經濟背景下，接近耄耋之年的何清華提出“二次創業”。
今年，山河星航產品銷量出現爆發式增長。截至2025年8月末，阿若拉飛機年內銷售訂單突破150架，上半年交付約70架，市場占有率超70%。目前，月排產阿若拉飛機12架，基本滿產滿銷。
山河星航已成為何清華“二次創業”的又一顆碩果。
回溯過往，何清華曾歷經無數大變局，卻總能在時代的不確定性中把握機會。1980年進入大學校門前，他曾輾轉益陽縣濘湖公社農機廠、長沙客車廠“正兒八經”當了11年機械工人，甚至在20世紀60年代曾任江永桃川農場生產隊長。知青工人時期，他通過自學高等數學、機械等專業書籍踏進校門，最后創辦企業。
他告訴中新經緯，面對不確定性，要找到自己的特長和愛好。在農機廠，何清華發現了自己對機械的天賦和熱愛，自學了車、鉗、刨、銑，焊工等，機械工人的經驗積淀為他創業打下堅實基礎。
“未來技術工人是‘搶手貨’，隨著工作條件改善，工人不再需要拼苦力、拼體力，把技術掌握好，將大有可為。”他還表示，如果年輕人能在重裝備領域積淀一些技術，就足以安身立命。(中新經緯APP)
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