中新經緯9月19日電 據路透社19日報道，聯邦快遞財報超預期，成本削減成效顯著，盤后股價飆升5.5%。
該報道指出，聯邦快遞(FDX.N)公布季度利潤和營收均高于華爾街預期，得益于成本削減以及國內業務的強勁表現，抵消了美國取消低價值直郵商品關稅豁免后國際業務量的下滑。
該報道稱，總部位于孟菲斯的聯邦快遞股價在周四盤后交易中上漲5.5%，超出華爾街預期。分析師此前預計，由于“微不足道”豁免政策的結束，每股利潤將下降。該政策允許價值低于800美元的貨物免稅進入美國。盡管國際平均每日出口量下降3%，但包括美國國內包裹在內的整體平均每日業務量增長4%，每件包裹的收入增長2%。
該報道提到，聯邦快遞一直在努力削減數十億美元的運營成本，包括停飛飛機、關閉設施以及合并部分業務部門。該公司在截至2026年5月的財年制定了10億美元的成本節約計劃。
該報道認為，這些努力幫助保護了利潤。備受關注的營業利潤率從上一季度的5.2%上升至6%，本季度國內平均每日送貨量增長5%，這得益于美國消費者支出的韌性，盡管存在對通脹和失業率上升的擔憂。聯邦快遞公布截至8月31日的第一季度調整后利潤為9.12億美元，每股收益3.83美元，高于上年同期的8.92億美元和每股3.60美元。根據倫敦證券交易所集團(LSEG)的數據，分析師平均預期每股收益為3.59美元。
該報道還稱，聯邦快遞季度營收為222.4億美元，也超過了分析師預期的216.6億美元。首席客戶官布里?卡雷爾表示，全球關稅使第一季度營收減少了1.5億美元。“預計今年每個季度都會出現這種情況，”卡雷爾稱，加上其他營收壓力和費用，貿易政策今年將給公司帶來10億美元的不利影響。“這主要是營收減少的影響，因為從中國到美國的業務對我們來說利潤豐厚。”
此外，該報道稱，聯邦快遞預計2026年每股收益遠低于分析師預期。該公司預計全年調整后每股收益在17.20美元至19.00美元之間，略低于分析師平均預期的18.21美元(中點值)。
該報道最后提到，聯邦快遞表示，本季度已完成5億美元的股票回購，并有望在2026年6 月前剝離其貨運部門。(中新經緯APP)
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