新華網北京11月23日電（記者鐘奕 高暢）近日，一股強冷空氣自西向東影響我國。從北到南大部分百姓套上了羽絨服，寒風之中能源保供大考拉開帷幕。
暖氣熱不熱、用電穩不穩、生產會不會受影響，成為對能源保供一線的“冰與火”之問。
電力保供：高負荷迎峰度冬
“氣溫每下降1攝氏度，負荷就會增加30萬千瓦。”在國網北京電力調度控制中心，調控中心系統運行處董楠緊盯著跳動的數字。自北京正式供暖以來，電網負荷持續攀升，今冬最大負荷預計將達到2900萬千瓦，較歷史峰值增長超8%。
11月3日，荊門市沙洋縣，國網湖北荊門供電公司變電運維人員檢查新港儲能電站關鍵設備，確保設備安全穩定運行。新華網發 黃林攝
一邊是電網高負荷，一邊是今冬更加復雜的天氣形勢。根據預測，近年來我國雨帶和覆冰逐年北抬，華北、東北等地冬季出現大面積輸電線路覆冰災害情況可能性增大。
國家電網今年以來新增投運500千伏及以上電網基建工程113項，跨省跨區輸電能力持續提升，為保障冬季高峰用電需求奠定了堅實基礎。
“我們將聚焦極端寒潮、雨雪冰凍等風險挑戰，提前研判迎峰度冬能源電力保供可能遇到的困難。”國家能源局市場監管司副司長張燕秦說。國家能源局正在開展“一省一策”，指導重點地區做好能源電力保供工作。
煤炭“保供”：鐵路線上的接力
塞北寒風中，呼和浩特鐵路局姑家堡站燈火通明。調車長劉志剛在列車間穿梭，“車流密集時，必須爭分奪秒，完成列車重新編組。”他呼出的白氣在零下氣溫中瞬間凝結。
“得像下棋，提前想好后面三五步。”友誼水庫站長王學惠說。精密計劃與靈活指揮相結合，確保每一列電煤列車“快進快出”。
聯創煤炭罕臺川北站煤炭物流園，科技+智慧2小時完成“萬噸大列”煤炭裝車，單月發運量達200萬噸。新華社記者 葉紫嫣 攝
煤炭作為能源保供的“壓艙石”，穩定供應至關重要。太原鐵路、呼和浩特鐵路、北京鐵路等多地職工正“快接、快解、快編、快發”，將煤炭源源不斷輸向遠方。
“加強煤炭和燃氣供需監測分析，扎實做好穩產穩供。強化電煤產運儲需銜接協調，保障電煤供應價穩、質優、量足。”張燕秦說。
數據顯示，10月以來全國煤炭日均調度產量保持在1230萬噸以上高位，統調電廠存煤可用天超過30天。國家能源局構建起完善立體保供體系，確保百姓溫暖過冬、工業生產有序運轉。
油氣管網織就溫暖“防線”
地下深處，文23儲氣庫剛剛完成擴能改造。這個中東部地區最大的儲氣庫日采氣能力達6500萬立方米，相當于3000萬戶家庭日用氣量。與此同時，“林多斯”號液化天然氣運輸輪滿載6.5萬噸液化天然氣靠泊深圳碼頭，這些清潔能源將通過管網北上，為冬季供暖備足“底氣”。
今年以來，國家管網集團西氣東輸四線甘寧段、西氣東輸三線中衛至棗陽段、川氣東送二線5#閥室—銅梁段、天津LNG外輸管道復線河北段等重點項目全面投產；川氣東送二線川渝鄂一階段供暖季期間具備投產條件。這些“動脈”的延伸，讓管輸天然氣抵達更多尋常百姓家。
10月31日，“格拉斯哥”號LNG船靠泊在國家管網天津LNG接收站碼頭（無人機照片）。新華社記者 趙子碩 攝
截至目前，聯網19座儲氣庫已實現滿庫入冬，形成超40億立方米有效工作氣量。入冬前管網日沖峰能力已提升至11.7億立方米，較去冬今春實際峰值高出23%。
“產供儲銷體系更加完善，今年采暖季天然氣供應總量和尖峰用氣總體有保障。”張燕秦表示。
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