湖南五年累計完成公路水路投資5386億元
中新網長沙11月25日電 (付敬懿)五年累計完成公路水路投資5386億元,相當于每天投入近3個億;公路總里程將達27萬公里,其中高速公路達8642公里、全國第9;航道通航總里程達1.2萬公里、全國第3;鐵路營業里程達6079公里、全國第10,其中高鐵里程2501公里、全國第5……“十四五”時期,湖南對外大開放、對內大循環的現代化綜合交通運輸體系基本成型。
湖南“十四五”答卷系列主題新聞發布會(省交通運輸廳專場)。 付敬懿 攝
湖南“十四五”答卷系列主題新聞發布會(省交通運輸廳專場)25日舉行,湖南省交通運輸廳黨組書記、廳長劉揚用四個“看得見的變化”,描述了五年來湖南交通的溫度與速度。
從“走得了”到“走得好”,湖南路網變密、速度更快。該省全面實現“市市通高鐵”和省內高鐵成環運行,公路網實現“縣縣通高速”,31個高速出省通道使跨省出行說走就走,“七縱七橫”主骨架網讓省內往來一路暢通,普通國省道實現所有縣市區及重要鄉鎮全覆蓋,農村公路總里程達23萬公里,像一條條毛細血管連接起千家萬戶。
同時,湖南千噸級及以上航道達1276公里,湘江千噸級航道即將全線貫通,與長江“黃金水道”無縫銜接,千噸級以上泊位達179個,基本形成以洞庭湖為中心、湘資沅澧高等級航道為骨架、城陵磯港為樞紐的現代內河航運體系,全省社會物流總費用占GDP比重實現“十連降”,從2015年的17.5%降至2024年的14%。
從“人便其行”到“人享其行”,湖南主要推動運輸服務從“有沒有”向“好不好”轉變。在農村,1.4萬輛客運車輛穿梭各個鄉鎮村莊,實現所有鄉鎮和具備條件的建制村通客班車。12條多式聯運線路讓貨物通達海外,為企業節省大量運輸成本。推行“客貨郵融合”實現物流網點鄉鎮全覆蓋、建制村覆蓋率達95%,全省具備條件的建制村已100%通快遞。
湖南城龍高速公路刀背沖大橋建設現場。 城龍公司 供圖
從“傳統基建”到“數字賦能”,湖南交通變聰明、更綠色。3.2萬臺“三客一危”車輛裝上智能監管系統,相當于為每輛車配備了一位不知疲倦的“電子安全員”;建成的路網運行監測預警與應急指揮智能調度平臺,實現路況實時識別、智能調度,推動高速公路擁堵路段、擁堵時間、突發事件分別下降63%、21%和33%。
湖南推行綠色公交,新購置的公交車全部為新能源或清潔能源車,總量超3萬輛,綠色公交占比達97.5%、全國首位,廢舊瀝青路面材料循環利用率超95%,“光伏+高速”全省推廣應用,千噸級以上泊位岸電基本覆蓋,船舶停靠實現“零燃油、零排放、零噪音”,同時完成“一湖四水”非法碼頭整治,建成長江沿線首批洗艙站。
從“被動應對”到“主動守護”,交通安全防線變牢了。湖南全面完成公路水路自然災害綜合風險承災體普查,累計改造危舊橋4700余座,實施國省干線安全設施精細化提升6300多公里,打造環繞湖南的“鋼鐵長城”。給安全管理裝上“千里眼”“順風耳”,創新建立安全生產風險大數據預警模型,實現風險“早發現、早預警、早處置”。
湖南還組建了覆蓋全省的專業救援力量,建成國家區域性公路交通裝備物資儲備中心,高速公路車輛救援30分鐘到達率達98.82%,內河重要航段應急響應30分鐘內抵達。“十四五”以來,全省交通運輸事故起數、死亡人數連續“雙下降”,用實實在在的成效守護了民眾平安出行。(完)
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