21世紀經濟報道記者高江虹、實習生任菲 北京報道
還有不到10天，2024年春運就將拉開序幕。今年春運將從1月26日開始，3月5日結束，為期40天。
1月16日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，交通運輸部副部長李揚表示，今年春運，全社會跨區域人員流動量將創歷史新高。據預測，40天內大概有90億人次出游、探親、休閑等，有可能創歷史新高。
此外，今年春運發生結構性變化。傳統營業性運輸，包括鐵路、公路、民航、水運客運出行人次預計達18億人次，其余80%都將自駕車出行，自駕車出行將創歷史新高。
除了回家，也有不少人打算趁難得的假期看看祖國的大好河山。因此2024年春節旅游市場也是空前活躍。
飛豬近日發布的《2024春節假期出游風向標》顯示，截至目前春節假期國內游預訂量同比激增，假期旅游搜索熱度已全面超越2019年同期。出境游創下近4年峰值，預訂量同比去年增長超15倍，且出境游距離大幅拉長。
春運發生結構性變化
與往年春運數據相比，今年春運發生了顯著的結構性變化，主要體現為自駕出行將創歷史新高。
交通運輸部信息顯示，根據預測和分析，包括高速公路網和國（省）道網在內的公路網預計日均車流量將達到3720萬輛，比去年同期預計將增長7.5%。預計峰值會出現在2月17日（正月初八），預計高速公路峰值將達到6520萬輛，這是春運期間路網平均車流量的1.75倍左右。其中，客車的流量峰值將達到6270萬輛。
李揚表示，春運期間，務工流、探親流、物流疊加，長距離跨省出行會明顯增加。同時，自駕出行成為絕對主體。預計公路上的客車中，99%都將是小客車。春運40天中，路網的流量一直將處于比較飽和的狀態，高峰時段路網承壓較重。
鐵路出行需求也將集中釋放。按照國鐵集團客運部主任黃欣的預計，今年春運期間，全國鐵路將發送旅客4.8億人次，日均1200萬人次。與2023年春運相比，將增長37.9%。與2019年春運相比，也將增長18%。客流將呈現整體高位運行和節前相對平穩、節后相對集中的特點。從目前預售情況看，探親和旅游客流增長勢頭比較明顯。
為此，國鐵集團在1月10日全國鐵路實行新的列車運行圖基礎上，又專門編制了春運列車運行圖，將在客流集中的地區、方向和高峰時段加大運力投放。節前每日安排旅客列車12700列左右，節后每天安排12800列左右。客座能力分別較2019年春運增長14.4%和12.6%。
民航方面，2024年春運，民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次，較2019年增長9.8%，較2023年增長44.9%，同樣有望創歷史新高。中國民用航空局運輸司司長梁楠表示，2024年春運日均保障航班將達到1.65萬班，較2023年增長24%。國內方面，民航局近期實施了2023/24年冬春航季季中航線航班優化調整，共批復國內航線每周合計增加3198班；國際市場方面，春運期間新增了國際定期航班及加班包機安排超過2500班。從國別分布情況看，大部分新增的航班集中于東南亞、日本、韓國等周邊國家和地區。
目前已經有航司披露了春運的計劃。1月17日吉祥航空對外透露將在2024年春運期間投入包括旗下九元航空在內全部117架飛機運力，計劃執行國內外航班約2萬架次，為旅客各類出行需求提供充足運力保障。其中吉祥航空（單體）將投入全部94架飛機，計劃執行航班約1.5萬架次，同比2019年增幅超3成，其中國內航線增幅同比19年增長約4成、國際與地區航線執行量恢復至2019年同期水平；預計今年春運期間吉祥航空將運輸旅客約250萬人次。
學子提前出游
雖然目前離春運還有幾日，但大學生已經陸續放寒假。根據往年經驗，首批旅客以大學生、務工人員為主。由于2024年春節較晚，學生在1月5日至25日已陸續放假，春運初期客流較分散。
從去哪兒火車票、機票預訂情況來看，春運節前首個高峰將出現在1月20日，各地高校陸續放假，北京、天津、重慶、福建等地中小學生將在1月20日正式開啟寒假，不少家長也選擇避開春節出游高峰，一放假就帶孩子出去玩。第二波出行高峰期是剛剛進入春運的1月27日，最高峰是2月7日、8日，即除夕前夕。
在已認證的學生用戶中，重慶、鄭州、西安、成都、天津的學生，購買返鄉火車票的旅客較多。一些學生的家鄉距離較遠、交通不便，乘飛機比火車更省時。在春運前，部分線路機票價格甚至低于高鐵。
為方便首次乘機的旅客，機場、航司均提供首乘服務。北京首都國際機場、重慶江北國際機場、昆明長水國際機場等，在值機、行李托運、安檢、中轉、行李提取等環節，均有服務人員提供指引、幫助。海南航空、祥鵬航空等航司，也將首乘服務向空中延伸，在機上為首乘旅客解決問題。
值得注意的是，有不少學生選擇了先旅游再回家。“我跟同學約好了先去哈爾濱玩幾天再回家。”人大學生劉紫家在河北石家莊，雖然學校已經放假，她和室友們早早被網上各種哈爾濱的帖文和視頻種草，相約先旅游再回家。
據悉在平臺上，有三成以上的學生放假先出游，其中，來自上海、廣州、哈爾濱、杭州、長沙的學生預訂量位列前五。
春節旅游熱情高漲
春節假期為2024年帶來第一波消費浪潮。
飛豬數據顯示，截至目前包括酒店、租車、游輪、跟團游等多個類目均已遠超2019年同期，其中酒店預訂量同比2019年增長1.6倍，跟團游同比2019年增長34%。返鄉+旅游的“春節1+1”模式受到旅客青睞。“北上看雪”和“南下避寒”的趨勢也將貫穿春節假期。
今年春節假期熱度最高的出游主題仍為冰雪游，哈爾濱更是“當紅炸子雞”。數據顯示，哈爾濱、漠河，白山、延吉等地的假期旅游熱度同比漲幅均超過100%。作為2024的首個網紅城市，哈爾濱在剛過去的元旦假期大吸眼球，霸榜熱搜。同程旅行平臺廣州至哈爾濱的火車票搜索量較2023年同期增長180%，北京、上海、杭州去往哈爾濱的火車票搜索量較2023年同期增幅均在50%以上。國內航線方面，南方城市與哈爾濱的航線熱度上漲幅度相對較大，其中，廣州-哈爾濱航線熱度同比上漲288%，深圳-哈爾濱熱度同比上漲166%，杭州-哈爾濱熱度同比上漲110%。
航旅縱橫大數據也顯示，2023年12月18日至2024年1月15日，國內前往哈爾濱的航班量超過6300班次，同比去年增長50%，國內前往哈爾濱的民航旅客量超過93萬人次，同比增長約56%。
除哈爾濱以外，全國范圍內的冰雪游也異常火爆。隨著冬季來臨，從北到南，無論是雪域高原還是亞熱帶地區，都迎來了一場冰雪盛宴。
中國旅游研究院韓元軍博士代表課題組預測，2023-2024冰雪季我國冰雪休閑旅游人數有望首次超過4億人次，我國冰雪休閑旅游收入有望達到5500億元。
另一方面，“南下避寒”也是今年春節旅游的熱門主題。同程旅行平臺數據顯示，進入1月以來，關于三亞旅游搜索熱度環比上漲302%。春節期間，去哪兒平臺上的訂單總數達到4.2萬余份，訂單總金額超過1.4億元；美團平臺海南目的地預訂酒店訂單總數為7.8萬間，訂單總金額為5000萬元；其中三亞、海口、萬寧、陵水等市縣跨年平臺搜索量超過200萬人次。
此外，闔家出游也是今年春節假期出游最顯著的特征之一。同程旅行發布的《2024年春運出行趨勢報告》顯示，2024年春運民航國內航班家庭出行占比43%，攜帶兒童出行的比例為35%，均創下自2019年以來同期新高。春運期間鐵路出行的家庭出行比例預計約為27%，攜帶兒童出行比例約為20%，均為2019年以來新高。
值得注意的是，春節假期也將成為不少家庭出境游的重要窗口期。飛豬數據顯示，截至目前出境游預訂量同比去年增長超15倍，預訂節奏較去年提前半個多月，已接近2019年水平。春運出行及春節出境游的免簽效應顯著，泰國、馬來西亞等對中國公民免簽的外國目的地熱度較往年同期顯著上升，另外國際機票價格大幅走低顯著提升了春節出境游的性價比，激發了人們的出境游意愿。同程旅行數據顯示，春運期間國際機票平均價格約為1197元（含稅費），較2023年同期下降41%，略低于2019年同期，基本回到正常水平。
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