昨天，天安門廣場舉行了盛大的閱兵。戰鷹呼嘯，戰歌回蕩。由3架運油-20A、2架轟-6N、2架殲-16、2架殲-20組成的3個加受油機梯隊依次飛過天安門廣場。
加受油機梯隊的亮相，標志著我國在空中加油領域實現了新的突破。
記者來到空軍某機場，畫面中的運油-20A飛機，是閱兵式上加受油機梯隊的核心裝備。作為我國自主研制生產的空中加油機，具有航程遠、速度快、輸油量大、兼容性高等特點。
譚紅梅是運油-20A飛機的女機長，同時也是一名飛行教官，曾先后執行遠海海訓、合同戰術演練等任務。閱兵式上，她以英姿颯爽的姿態駕駛戰機飛過天安門。
加受油機梯隊 譚紅梅：當我們機組飛越天安門廣場的時候，心潮澎湃、熱血沸騰又無上榮耀。用現在年輕人的話來講，應該是非常燃。作為一名女飛行員代表，尤其是在當今的航空事業里，在運輸機、直升機、戰斗機的行列都有女飛行員的身影，而且個個都是能打勝仗的戰斗員，為我們女飛行員點贊，內心無比驕傲。
譚紅梅駕駛的運油-20A，是加受油機梯隊二中隊的長機。作為機長，她集中全部心思精力投入飛行訓練，帶領機組精心準備，并結合任務實際完善特情處置方法。
加受油機梯隊 譚紅梅：我既是前一個編隊的僚機，又是我這一個編隊的長機。對于僚機的職責來講，我要保持好規定的航跡和規定的間隔；對于長機的職責來講，我要讓自己的操縱動作量盡量小，讓飛機狀態盡量平穩，為我的僚機編隊創造好編隊條件。所以對我自身操縱來講，需要更穩、更精細。
空中加油就像在天空中“穿針引線”，加油機需要在空中保持穩定的飛行姿態，并釋放輸油管，受油機則需要在空中完成精準對接的同時，保持飛行安全間隔。
除此之外，加受油機梯隊還針對四種機型飛行方法和設備性能差異，先后制定出不同氣象條件集合等多種飛行方法預案，并經過多次飛行驗證，確保任務實施“萬無一失，米秒不差”。
加受油機梯隊 紀曉謀：這次任務展示運油-20與轟-6N、殲-16、殲-20組成的加受油機梯隊，這標志著中國空軍遠程攻防、遠程部署、戰略投送能力上的大幅提升。空中加受油不僅可以充分發揮戰斗力“倍增器”的作用，也為我們邁向戰略空軍打下堅實基礎。
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