記者從中國航空工業集團有限公司（以下簡稱“中航工業”）獲悉，中國民用航空局近日正式頒布了《翼龍-2氣象型無人駕駛航空器系統專用條件》，自即日起生效。這是中國民用航空局首次針對此類大型固定翼無人機系統制定并發布專用條件，該專用條件也是全國首部用于氣象型無人機系統適航審定的法規。
翼龍-2氣象型無人機系統突破了復雜氣象、復雜地理條件等限制，攻克了無人機防除冰系統關鍵技術，具有航程遠、留空時間長、掛載能力大、環境適應性強等特點，可在強對流、結冰條件下的高原、山地上空復雜氣象環境下，完成多參數、立體化氣象參數采集，可采取“邊探測、邊播撒”方式實施精準、高效的氣象探測和人工影響天氣作業。
該機型已開展多輪常態化人工增雨（雪）作業和氣象應急保障作業，包括在祁連山地區、攀西地區，川西高原、青藏高原常態化執行人工增雨（雪）作業和試驗。2024年，翼龍-2氣象型無人機成功實施了首次貴州省常態化人工增雨作業，雅江縣“3·15”森林火災與石棉縣“3·22”突發山火氣象應急保障，充分發揮了人工影響天氣作業在保障水資源安全和生態安全中的作用。
翼龍-2氣象型無人機系統作為民用大型固定翼無人機的典型代表，其專用條件的頒布不僅填補了國內相關領域的空白，更為翼龍-2系列其他民用型號及同類大型固定翼無人機的適航審定提供了重要參考和依據。
記者從中國航空工業集團有限公司（以下簡稱“中航工業”）獲悉，中國民用航空局近日正式頒布了《翼龍-2氣象型無人駕駛航空器系統專用條件》，自即日起生效。這是中國民用航空局首次針對此類大型固定翼無人機系統制定并發布專用條件，該專用條件也是全國首部用于氣象型無人機系統適航審定的法規。
翼龍-2氣象型無人機系統突破了復雜氣象、復雜地理條件等限制，攻克了無人機防除冰系統關鍵技術，具有航程遠、留空時間長、掛載能力大、環境適應性強等特點，可在強對流、結冰條件下的高原、山地上空復雜氣象環境下，完成多參數、立體化氣象參數采集，可采取“邊探測、邊播撒”方式實施精準、高效的氣象探測和人工影響天氣作業。
該機型已開展多輪常態化人工增雨（雪）作業和氣象應急保障作業，包括在祁連山地區、攀西地區，川西高原、青藏高原常態化執行人工增雨（雪）作業和試驗。2024年，翼龍-2氣象型無人機成功實施了首次貴州省常態化人工增雨作業，雅江縣“3·15”森林火災與石棉縣“3·22”突發山火氣象應急保障，充分發揮了人工影響天氣作業在保障水資源安全和生態安全中的作用。
翼龍-2氣象型無人機系統作為民用大型固定翼無人機的典型代表，其專用條件的頒布不僅填補了國內相關領域的空白，更為翼龍-2系列其他民用型號及同類大型固定翼無人機的適航審定提供了重要參考和依據。
本文鏈接：全國首部氣象型無人機系統適航審定法規頒布http://www.sq15.cn/show-2-10765-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。
下一篇： 中國多地競相打造“人工智能之城”