最近，很多人的手機信號欄悄悄多出一個字母A—從5G進階到5G-A。人們不禁好奇，這項新技術會給我們的生產生活帶來哪些改變？
在近日舉行的2025年世界移動通信大會（上海）上，5G-A成為熱門詞匯?，F場展示的“5G-A+低空經濟”等案例表明，5G-A不僅為用戶提供極速網絡體驗，還賦能智慧交通、智慧生產等多個行業的智能化升級。
“從5G到5G-A，不僅僅是技術的升級，更是重構價值體系的機遇。”華為運營商業務總裁陳浩表示。在5G-A商用一周年之際，最新統計數據顯示，全國已有300多個城市實現5G-A覆蓋，用戶數超1000萬名。
移動AI產業日趨成熟
在世界移動通信大會（上海）的華為展區，工作人員拿起電視遙控器，輕聲說：“你好通通，打電話給同事小王。”話音剛落，電視屏幕瞬間亮起。“正在連接……”的提示短暫顯示，幾秒鐘內便清晰呈現出位于展區另一角小王的笑臉。
“瞧，這清晰度！”一旁的觀眾湊近屏幕仔細察看，忍不住感嘆，“畫面細節和聲音效果，感覺比手機視頻通話都好。”
這臺電視搭載的“智家通通”助手，是華為聯合中國聯通打造的“全場景AI智能體”。“依托5G-A提供的高速、低延遲連接，‘智家通通’的視頻通話功能實現了與手機的全網互通，即使相隔千里，也能獲得‘見屏如見面’的效果。”工作人員介紹。
“既然這樣，家里再不用放那么多設備了，‘智家通通’統一控制，會很方便！”現場一位用戶體驗后說。據介紹，“智家通通”還整合了家庭安防、影音娛樂、百科問答等多種功能。用戶只需說句“你好通通”，就能進行對話，實現智能生活的“一呼百應”。
事實上，“智家通通”是移動AI產業生態日趨成熟的一個縮影。
不同于簡單的手機AI應用，移動AI涵蓋汽車、無人機等各類設備的智能化升級，核心在于賦予終端自主感知、決策和交互能力。“智家通通”通過終端、網絡和云端的協同工作打破空間限制，實現“服務的移動性”。
行業普遍認為，5G-A的大上行體驗、低時延特性以及全場景物聯能力，將為移動AI時代的實時交互、多模態處理和廣泛連接提供更堅實保障。“預計到2030年，全球將有近百億的個人AI智能體，重塑用戶交互體驗。”在世界移動通信大會（上海）的全球移動寬帶菁英論壇上，華為常務董事汪濤表示。
專家指出，隨著AI智能體數量超過人口數量，未來的6G網絡將為這些智能設備提供連接。全球新一代信息通信技術合作組織（GTI）主席高同慶分析：“6G的發展邏輯與4G、5G不同，將以場景需求為導向，與此同時，智能終端、網聯汽車等對網絡的需求將推動6G智能創新的快速發展。”
人形機器人協同“進化”
在工業領域，通信技術的突破，被認為是實現具身智能精準感知與決策的關鍵。隨著5G-A加速落地，作為具身智能載體之一的人形機器人，正從簡單機器成長為人類的“好幫手”——既能高效執行任務，也開始具備思考能力。
樂聚機器人展區內，搭載5G-A技術的“夸父”機器人正流暢作業——精準識別、抓取傳送帶上的貨箱，平穩轉向后，再穩穩碼放，即使傳送帶有新障礙物出現，它也能靈敏避讓，動作連貫可靠。幾位外國客商看得目不轉睛，紛紛舉起手機錄下眼前的景象。
“過去，人形機器人有時會在行進時突然摔倒，這往往不是機器人本身的問題，而是傳統Wi-Fi信號波動導致的。”樂聚機器人長三角大區總經理張大鵬告訴記者，5G-A提供的大帶寬、超低時延和高可靠性連接，將突破室內Wi-Fi局限，支持用戶實時遠程操控人形機器人，滿足復雜任務的執行需求。
據悉，在硬件方面，5G-A技術也減輕了人形機器人自身的負擔。例如，把高運算量任務轉移到云端，能減少機器人自身的電力消耗，同時也能降低成本，因為無需每臺機器人都配備強大的本地算力。
“5G-A還能為訓練人形機器人的深度學習模型提供大量數據，就像持續為機器人的‘大腦’補充知識，讓機器人學會更多技能，從而更快適應不同行業的需求。”張大鵬補充道。
隨著5G-A人形機器人進入多場景驗證階段，產業各方也開始關注另一關鍵問題——如何將“可用的技術”轉化為“可復制的方案”。
為此，世界移動通信大會（上海）舉辦期間，樂聚、中國移動、華為等聯合發布《5G-A賦能信息消費“新三樣”白皮書》，明確了現階段5G-A支撐人形機器人業務所需的網絡能力，推動人形機器人產業鏈在5G-A技術創新、應用示范及落地路徑上達成共識。
“中國在具身智能領域發展迅速，人形機器人技術與智能系統不斷進步。”GSMA（全球移動通信系統協會）大中華區總裁斯寒認為，未來，移動通信技術提供的實時通信與數據處理支持，將對具身智能深度參與無人配送、遠程輔助等應用場景至關重要。
低空經濟“蓄勢高飛”
在世界移動通信大會（上海）上，低空經濟的重要保障之一，以5G-A為代表的低空通信設施成為各大參展商的重點展示對象。
一走進中國電信展區，“低空無界”展臺立刻吸引了記者目光。系留式無人機、取水無人機、M350多旋翼無人機等展品前，不少觀眾停下腳步，仔細觀看。
“通感一體是5G-A的核心技術，通過無線信號反射、散射等原理，讓通信基站同時具備‘雷達式’的環境感知能力。”展區工作人員表示，正是基于5G-A的此種能力，中國電信構建起空天地一體化網絡體系、低空基礎設施能力體系，為智慧物流、城市空中交通、應急救援等低空經濟核心場景提供關鍵基礎設施驗證能力。
其中，“無人機物流運輸方案”探索在自然災害救援等緊急情況下，解決“最后一公里”的配送難題；“5G+無人機醫療航線”則探索如何形成暢通無阻的空中醫療運輸通道，助力檢驗樣本及醫療物資的運輸。
隨著通感一體技術的深入應用，中國電信還將這項能力輻射至更多城市安全領域。比如，被應用于黃浦江航道的水域通感一體技術。“通感一體基站如同江上‘鷹眼’，以毫米波雷達實時掃描江面，瞬間捕捉船舶位置等信息。”工作人員告訴記者，甚至貨輪還沒靠近橋梁時，就能收到基站發來的防撞提醒，不影響雨天霧天通航效率。
世界移動通信大會（上海）舉辦期間，中國聯通正式發布了其完整的低空經濟能力體系，推出低空安全監管平臺、低空空域管理平臺、智慧低空應用平臺三項核心產品，為低空飛行器、空域管理及數據應用提供全方位支持，助力低空領域實現“看得見、管得住、用得好”的治理目標。
“發展低空經濟，安全、規模和成本效益是關鍵。”中興通訊副總裁、無線及算力產品經營部戰略架構總經理唐雪認為，要平衡好安全與發展的關系，重點在于定規則、強裝備、建設施。同時，要讓低空經濟形成規模效益，應注重價值場景的培育、基礎設施的配套建設以及構建商業閉環。
最近，很多人的手機信號欄悄悄多出一個字母A—從5G進階到5G-A。人們不禁好奇，這項新技術會給我們的生產生活帶來哪些改變？
在近日舉行的2025年世界移動通信大會（上海）上，5G-A成為熱門詞匯。現場展示的“5G-A+低空經濟”等案例表明，5G-A不僅為用戶提供極速網絡體驗，還賦能智慧交通、智慧生產等多個行業的智能化升級。
“從5G到5G-A，不僅僅是技術的升級，更是重構價值體系的機遇。”華為運營商業務總裁陳浩表示。在5G-A商用一周年之際，最新統計數據顯示，全國已有300多個城市實現5G-A覆蓋，用戶數超1000萬名。
移動AI產業日趨成熟
在世界移動通信大會（上海）的華為展區，工作人員拿起電視遙控器，輕聲說：“你好通通，打電話給同事小王。”話音剛落，電視屏幕瞬間亮起。“正在連接……”的提示短暫顯示，幾秒鐘內便清晰呈現出位于展區另一角小王的笑臉。
“瞧，這清晰度！”一旁的觀眾湊近屏幕仔細察看，忍不住感嘆，“畫面細節和聲音效果，感覺比手機視頻通話都好。”
這臺電視搭載的“智家通通”助手，是華為聯合中國聯通打造的“全場景AI智能體”。“依托5G-A提供的高速、低延遲連接，‘智家通通’的視頻通話功能實現了與手機的全網互通，即使相隔千里，也能獲得‘見屏如見面’的效果。”工作人員介紹。
“既然這樣，家里再不用放那么多設備了，‘智家通通’統一控制，會很方便！”現場一位用戶體驗后說。據介紹，“智家通通”還整合了家庭安防、影音娛樂、百科問答等多種功能。用戶只需說句“你好通通”，就能進行對話，實現智能生活的“一呼百應”。
事實上，“智家通通”是移動AI產業生態日趨成熟的一個縮影。
不同于簡單的手機AI應用，移動AI涵蓋汽車、無人機等各類設備的智能化升級，核心在于賦予終端自主感知、決策和交互能力。“智家通通”通過終端、網絡和云端的協同工作打破空間限制，實現“服務的移動性”。
行業普遍認為，5G-A的大上行體驗、低時延特性以及全場景物聯能力，將為移動AI時代的實時交互、多模態處理和廣泛連接提供更堅實保障。“預計到2030年，全球將有近百億的個人AI智能體，重塑用戶交互體驗。”在世界移動通信大會（上海）的全球移動寬帶菁英論壇上，華為常務董事汪濤表示。
專家指出，隨著AI智能體數量超過人口數量，未來的6G網絡將為這些智能設備提供連接。全球新一代信息通信技術合作組織（GTI）主席高同慶分析：“6G的發展邏輯與4G、5G不同，將以場景需求為導向，與此同時，智能終端、網聯汽車等對網絡的需求將推動6G智能創新的快速發展。”
人形機器人協同“進化”
在工業領域，通信技術的突破，被認為是實現具身智能精準感知與決策的關鍵。隨著5G-A加速落地，作為具身智能載體之一的人形機器人，正從簡單機器成長為人類的“好幫手”——既能高效執行任務，也開始具備思考能力。
樂聚機器人展區內，搭載5G-A技術的“夸父”機器人正流暢作業——精準識別、抓取傳送帶上的貨箱，平穩轉向后，再穩穩碼放，即使傳送帶有新障礙物出現，它也能靈敏避讓，動作連貫可靠。幾位外國客商看得目不轉睛，紛紛舉起手機錄下眼前的景象。
“過去，人形機器人有時會在行進時突然摔倒，這往往不是機器人本身的問題，而是傳統Wi-Fi信號波動導致的。”樂聚機器人長三角大區總經理張大鵬告訴記者，5G-A提供的大帶寬、超低時延和高可靠性連接，將突破室內Wi-Fi局限，支持用戶實時遠程操控人形機器人，滿足復雜任務的執行需求。
據悉，在硬件方面，5G-A技術也減輕了人形機器人自身的負擔。例如，把高運算量任務轉移到云端，能減少機器人自身的電力消耗，同時也能降低成本，因為無需每臺機器人都配備強大的本地算力。
“5G-A還能為訓練人形機器人的深度學習模型提供大量數據，就像持續為機器人的‘大腦’補充知識，讓機器人學會更多技能，從而更快適應不同行業的需求。”張大鵬補充道。
隨著5G-A人形機器人進入多場景驗證階段，產業各方也開始關注另一關鍵問題——如何將“可用的技術”轉化為“可復制的方案”。
為此，世界移動通信大會（上海）舉辦期間，樂聚、中國移動、華為等聯合發布《5G-A賦能信息消費“新三樣”白皮書》，明確了現階段5G-A支撐人形機器人業務所需的網絡能力，推動人形機器人產業鏈在5G-A技術創新、應用示范及落地路徑上達成共識。
“中國在具身智能領域發展迅速，人形機器人技術與智能系統不斷進步。”GSMA（全球移動通信系統協會）大中華區總裁斯寒認為，未來，移動通信技術提供的實時通信與數據處理支持，將對具身智能深度參與無人配送、遠程輔助等應用場景至關重要。
低空經濟“蓄勢高飛”
在世界移動通信大會（上海）上，低空經濟的重要保障之一，以5G-A為代表的低空通信設施成為各大參展商的重點展示對象。
一走進中國電信展區，“低空無界”展臺立刻吸引了記者目光。系留式無人機、取水無人機、M350多旋翼無人機等展品前，不少觀眾停下腳步，仔細觀看。
“通感一體是5G-A的核心技術，通過無線信號反射、散射等原理，讓通信基站同時具備‘雷達式’的環境感知能力。”展區工作人員表示，正是基于5G-A的此種能力，中國電信構建起空天地一體化網絡體系、低空基礎設施能力體系，為智慧物流、城市空中交通、應急救援等低空經濟核心場景提供關鍵基礎設施驗證能力。
其中，“無人機物流運輸方案”探索在自然災害救援等緊急情況下，解決“最后一公里”的配送難題；“5G+無人機醫療航線”則探索如何形成暢通無阻的空中醫療運輸通道，助力檢驗樣本及醫療物資的運輸。
隨著通感一體技術的深入應用，中國電信還將這項能力輻射至更多城市安全領域。比如，被應用于黃浦江航道的水域通感一體技術。“通感一體基站如同江上‘鷹眼’，以毫米波雷達實時掃描江面，瞬間捕捉船舶位置等信息。”工作人員告訴記者，甚至貨輪還沒靠近橋梁時，就能收到基站發來的防撞提醒，不影響雨天霧天通航效率。
世界移動通信大會（上海）舉辦期間，中國聯通正式發布了其完整的低空經濟能力體系，推出低空安全監管平臺、低空空域管理平臺、智慧低空應用平臺三項核心產品，為低空飛行器、空域管理及數據應用提供全方位支持，助力低空領域實現“看得見、管得住、用得好”的治理目標。
“發展低空經濟，安全、規模和成本效益是關鍵。”中興通訊副總裁、無線及算力產品經營部戰略架構總經理唐雪認為，要平衡好安全與發展的關系，重點在于定規則、強裝備、建設施。同時，要讓低空經濟形成規模效益，應注重價值場景的培育、基礎設施的配套建設以及構建商業閉環。
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