北京副中心綜合交通樞紐年底將具備開通運營條件
中新網北京11月20日電 (記者 呂少威)五年來，北京“八站兩場”樞紐格局蔚然成型，副中心綜合交通樞紐年底將具備開通運營條件，全市八大火車站將全部實現地鐵接駁，北京西站、清河站等站點實現國鐵、地鐵安檢互認，讓旅客“進京第一印象”暖意融融。
北京市交通委黨組書記、主任李軍會20日在首都“十四五”規劃高質量收官系列主題新聞發布會――交通治理專場中提到上述內容。
11月20日，首都“十四五”規劃高質量收官系列主題新聞發布會――交通治理專場舉行。記者 呂少威 攝
承平、京平高速改擴建計劃年底開通
李軍會表示，五年來，北京交通以便捷、順暢、綠色、智慧、安全為目標，以加快構建綜合立體對外交通網絡和多網融合市內交通體系為主線，努力實現“人享其行、物暢其流，安全通達”的美好愿景。
“軌道上的京津冀”加速實現。京哈高鐵、京雄城際等建成通車，京津城際鐵路亦莊站投運，首條跨市域軌道交通22號線加速建設，京津冀主要城市間“1至1.5小時交通圈”基本實現，環京“1小時通勤圈”初具規模。
公路網絡縱橫延伸。京雄、京蔚高速等全線通車，承平、京平高速改擴建計劃年底開通，京密高速、108新線等推進有力，五年間新增高速公路108公里，總里程達1276公里，構建起以北京為中心、7條首都放射線2條縱線3條橫線交織的國家高速公路主干網。區域路網也在同步加密，京津冀三地銜接道路達76條段，39條跨省公交線路實現常態化運營，11條主線45條支線定制快巴覆蓋津冀重點環京通勤地區，讓跨省出行更高效、更便捷。
城市副中心交通保障有力。北京提升6號線等軌道交通運力，市郊鐵路城市副中心線向東西延伸，加強與中心城快速聯系；建成廣渠路東延、運河東大街等道路，與中心城之間形成“三快兩主”道路系統；廠通路等建成通車，與北三縣連接持續加強；分階段推進智慧信控，提升副中心出行效率。
五年開通19條(段)180公里地鐵新線
李軍會談到，北京加快構建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充，結構合理、銜接順暢、便捷有序的綜合交通體系，讓“軌道串起城市脈絡，公交溫暖街巷煙火”，滿足大家多元化出行需求。
五年里，北京開通19條(段)180公里地鐵新線，與365公里的市郊鐵路共同構建起1244公里的軌道網絡，運營總里程居全國第一；1號線與八通線、房山線與9號線實現跨線運行，8號線等14條線路壓縮間隔、提升運力。率先實現覆蓋國際五大卡組織拍卡過閘支付服務。
北京公交與軌道深度融合，90%的軌道站點都能在50米內換乘公交；創新開行通學、通醫、通游等352條公交專線，推出大美中軸線、潮朝陽觀光巴士等“公交+消費”“公交+文旅”特色服務，精準服務多樣化、特色化出行需求；三批公交專用道優化調整措施落地，有效提升路網資源利用效率。
五年城市道路增加140公里
五年來，北京慢行系統提質貫通，與軌道公交、濱水綠道相融合。建成長安街等22條慢行廊道，完成二環輔路等慢行空間改造，園博綠道等多條綠道、濱水路徑互聯互通；持續強化非機動車秩序專項治理，開展“文明騎行 有序停放”社會動員活動，系統整治103個軌道站點和40處“學醫景商”周邊非機動車停放秩序，讓“最后一公里”接駁更便捷、更順暢、更有序。
北京城市路網逐步織密，暢通城市發展動脈。北清路等城市快速路、京良路東段等主干路相繼通車，“三城一區”、回天地區、城南地區等重點區域骨干道路網持續完善；實施四環路大修及環境提升工程，實現“交通提效、生態提質、城市提能”多重效果。五年間城市道路增加140公里，總里程達6296公里；公路增長約200公里，總里程超2.2萬公里，為城市建設和產業發展提供了有力支撐。(完)
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