近日，滴滴送貨在北京舉辦“2025司機權益保障專項溝通會”，正式推出“運費墊付保障”，承諾若司機完成訂單7天后仍未收到運費，平臺將全額墊付。目前，運費墊付已正式上線，覆蓋平臺所有司機師傅。
“我去年接到一筆到付訂單，約定收貨方付款，但收貨方以貨物品質不達標為由拒付運費，回頭找發貨方也表示不愿意付運費。這也不是我的責任，憑什么不付我的運費。”來自山東的滴滴送貨司機張師傅至今義憤填膺，“身邊好多司機師傅遇到運費拖欠都自認倒霉，打官司劃不來，還是希望平臺能幫我們解決問題。”
中國物流與采購聯合會研究室主任兼公路貨運分會秘書長周志成表示：“《2025年貨車司機從業狀況調查報告》顯示，75.77%的貨車司機遭遇過運費被拖欠問題，背后原因復雜，既有貨主因為占用資金、經營困難等原因的惡意拖欠，也存在貨損、超時等糾紛引發的運費拖欠。”
“運費拖欠問題難解，進一步造成糾紛沖突問題高發。調查顯示，48.99%的司機贊成通過扣貨的極端方式討要運費。”周志成表示，運費治理需要“政府規制+行業共治+平臺自治”三方協同共治，其中平臺自治是重中之重。“滴滴送貨首創運費墊付方案，用數字化技術管控好服務過程，保障司機合法權益，進而逐步改變行業生態，值得在行業推廣。”
周志成還表示，希望有更多的年輕司機加入到這個行業，讓公路貨運市場更加朝氣蓬勃、高質量發展。
趙輝說：“滴滴送貨敢于給司機全額墊付兜底，是基于在信用體系建設、防作弊機制和服務治理方面的長期積累。我們一方面搭建信用體系，在源頭防止不良貨主侵犯司機權益；另一方面通過專項培訓、服務糾紛治理等多重舉措，提升司機師傅面對糾紛的應對能力；同時強化交易過程監管和糾紛調解工作力度，避免由于不可抗力造成貨車司機無法獲取運費。”
滴滴送貨數據顯示，運費墊付保障從7月試運營至今，司機師傅關于運費拖欠的投訴降低95%，因為運費拖欠引發的糾紛減少63%，沖突事件降至0起，確保司機師傅在滴滴送貨平臺可以“安心出車，足額獲酬”。
趙輝說，滴滴送貨將持續完善和深化司機權益保障。截至目前，滴滴送貨司機權益保障已涵蓋服務前、中、后全場景共10項，包括空駛費補償、危險貨物拒單、0保證金、安全駕駛、貨損0責、安全做單、運費墊付、安全生產、路橋費&停車費墊付、應急處置。
“平臺企業要有擔當，需要主動承擔責任。權益保障是滴滴送貨司機生態的基石，我們希望每年都能直面1-2個司機關心的問題，挖掘背后原因，提出解決方案。也希望跟司機師傅一起努力，讓這個行業變得更好更健康。”趙輝說。
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