南方財經全媒體記者馬嘉璐 陳夢璇 南沙報道
2月22日下午，廣州南沙開發區管委會秘書長歐陽劉兵在瀝心沙大橋突發事件新聞發布會表示，瀝心沙大橋防撞加固工程已于2022年12月完成；鑒于此次事故，南沙區將對轄區內的橋梁開展全面安全排查。廣州市交通運輸局總工程師、新聞發言人鄒小江表示，經初步檢測和組織設計、施工等業內專家會商研判，目前除19#墩靠主橋側掛梁塌落外，被撞受損的19#橋墩傾斜嚴重，存在進一步失穩風險。為避免發生次生災害，需進一步拆除19#-20#墩跨梁，消除安全隱患。
發布會通報，2月22日凌晨5時31分左右，佛山籍集裝箱船“良輝688”輪在航經南沙洪奇瀝水道時，因船員操作失當，“良輝688”輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18#橋墩，隨后船頭再次觸碰下行通航孔19#橋墩，致使該通航孔上的橋面斷裂。事故已造成5人死亡、2人送醫救治。目前，交通部門正在組織調集施工隊伍和所需的大型機械設備，抓緊開展現場排險。待現場險情完全排除后，將對橋梁損壞情況進行進一步的檢測評定，根據檢測結果制定橋梁加固修復方案，盡快實施恢復交通。
南方財經全媒體記者查詢到，2021年10月，廣東省交通運輸廳出具《關于廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）航道通航條件影響評價的審核意見》，其中指出，綜合考慮橋梁結構安全和通航安全需要，原則同意在通航孔橋墩處（橋墩上下游側）設置防撞設施，擬對瀝心沙大橋通航孔橋墩（16#、17#、18#、19#橋墩）加裝附著式防撞設施。不過，廣東省交通運輸廳曾在2022年8月、2023年9月兩次發布文件，將廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加固提升工程（瀝心沙大橋、高新沙大橋）有效期限延期至2024年8月31日。
有記者在新聞發布會現場提問，瀝心沙大橋加固工程曾受到多次延期，是否與此次事故有相關性？對此，歐陽劉兵回應，2019年瀝心沙大橋經檢測存在病害，于2020年5月已完成相關病害的維修加固并通過驗收。同月6月，經橋梁檢測單位檢測評定，瀝心沙大橋升級為二類橋，技術狀況處于良好狀態，并將通行車輛限重提升至20噸。
2021年10月，為提升轄區內農村公路通航橋梁防撞能力，南沙區實施廣州市南沙區通航橋梁防撞能力加速提升工程，工程包含瀝心沙大橋、高新沙大橋兩座大橋。其中，瀝心沙大橋防撞加固工程已于2022年12月完成施工并投入使用。高新沙大橋防撞加固工程正有序推進中。鑒于該項目整體建設內容包含高新沙大橋及瀝心沙大橋兩座橋，因此廣東省交通運輸廳于2022年8月對整個項目發布施工作業延期通知。歐陽劉兵表示，鑒于此次事故，南沙區將對轄區內的橋梁開展全面安全排查。
本文鏈接：發布會現場｜廣州南沙：瀝心沙大橋防撞加固工程已于2022年12月完成，將對轄區內橋梁開展全面安全排查http://www.sq15.cn/show-1-5748-0.html
聲明：本網站為非營利性網站，本網頁內容由互聯網博主自發貢獻，不代表本站觀點，本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅，請大家謹防詐騙！若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。