新快報(bào)訊 0元！3月23日0:10，新快報(bào)記者駕車從北環(huán)高速?gòu)V從收費(fèi)站附近出發(fā)，當(dāng)汽車從科韻路收費(fèi)口駛出時(shí)，記者驚喜地發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)為0元！新快報(bào)記者從多個(gè)權(quán)威渠道獲悉，從2024年3月23日零時(shí)開(kāi)始，北環(huán)高速正式停止收費(fèi)。至此，繼東環(huán)、南環(huán)和西環(huán)后，廣州環(huán)城高速已經(jīng)全線實(shí)現(xiàn)免費(fèi)通車。
中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授林江表示，廣州環(huán)城高速全線免費(fèi)這一舉措，可以視作廣州在優(yōu)化城市營(yíng)商環(huán)境上的一個(gè)重大舉動(dòng)，將有效提升城市品牌效能，“通過(guò)高速免費(fèi)這一行為，將吸引更多人來(lái)廣州經(jīng)商就業(yè)或者生活。”
此前早有“免費(fèi)”呼聲
“何其有幸與君識(shí)，今朝期滿將別離。愿君所求皆如愿，此后行程皆坦平……”昨日18 時(shí)，廣州北環(huán)智能交通科技有限公司在其公眾號(hào)上發(fā)布了一封感謝信，對(duì)北環(huán)高速公路三十年的發(fā)展歷程進(jìn)行了深情回顧，并致全體北環(huán)人“敬頌鈞安，萬(wàn)事順意”。
廣州北環(huán)高速公路是我國(guó)第一條環(huán)城高速和最早的高速公路之一，全長(zhǎng)21.652公里，西連廣佛高速，東接廣深高速，扼守著廣州北部進(jìn)入城區(qū)的主要交通咽喉，也是廣州環(huán)城高速的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北環(huán)高速日均車流量超過(guò)42萬(wàn)，最高車流突破52萬(wàn)，其中，潯峰洲收費(fèi)站日均車流量超10萬(wàn)，在全省車流量排名第十。北環(huán)高速也是廣東省乃至全國(guó)車流密度最高的高速公路之一。
早在2007年9月21日，廣州環(huán)城高速公路的東環(huán)、南環(huán)和西環(huán)3段，就已經(jīng)正式停止收費(fèi)。在東、南、西環(huán)高速早已停止收費(fèi)多年的情況下，北環(huán)高速加入免費(fèi)行列也早有呼聲。2019年3月，一份名為《廣州市交通運(yùn)輸局關(guān)于征求北環(huán)高速、東新高速及華快一期實(shí)施中小客車免費(fèi)通行政策意見(jiàn)的函》的文件，就在朋友圈里廣為流傳，并被各大媒體報(bào)道，引發(fā)了關(guān)注。
據(jù)了解，該份函件征求意見(jiàn)的單位包括多個(gè)市直單位和區(qū)政府，也包括廣州市幾個(gè)高速公路投資建設(shè)企業(yè)。
該文件提到：“為充分發(fā)揮高快速路緩解城市交通壓力的作用，改善廣州營(yíng)商環(huán)境，市交通運(yùn)輸局組織對(duì)北環(huán)高速、東新高速（南環(huán)—禺山西路）和華快一期（番禺大道—廣汕路）等3條高快速路實(shí)施中小客車免費(fèi)通行進(jìn)行了研究，擬由市財(cái)政每年安排資金給予補(bǔ)貼的方案實(shí)施免費(fèi)。”
對(duì)于此文件，廣州市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開(kāi)回應(yīng)稱：“結(jié)合城市路網(wǎng)布局及交通緩堵治理工作實(shí)際，市交通運(yùn)輸局近期啟動(dòng)部分高快速路實(shí)施特定車輛免費(fèi)通行方案可行性研究，目前該方案仍在研究中，后續(xù)還需按程序報(bào)上級(jí)研究審議。”
零時(shí)起開(kāi)始停止收費(fèi)
從征詢意見(jiàn)到現(xiàn)在，五年過(guò)去了，北環(huán)高速免費(fèi)通車正式成為現(xiàn)實(shí)。近日來(lái)，新快報(bào)記者從多個(gè)權(quán)威渠道了解到，自3月23日零時(shí)起，北環(huán)高速路段開(kāi)始停止收費(fèi)。
停止收費(fèi)前的情況是怎么樣的？3月22日下午，新快報(bào)記者開(kāi)車從科韻路收費(fèi)站駛?cè)氡杯h(huán)高速，再?gòu)膹V從收費(fèi)站駛出，收費(fèi)4元。
從現(xiàn)場(chǎng)看，兩個(gè)收費(fèi)站與往日并無(wú)異樣。一個(gè)個(gè)自助智能收費(fèi)裝置矗立在道口，車輛開(kāi)到停車桿前，可以直接在旁邊的機(jī)器上按按鈕取卡或者插入槽口還卡，最快3秒取卡、6秒繳費(fèi)，全程可自助通行，非常方便。據(jù)悉，2023年底，北環(huán)高速已完成了全線8個(gè)收費(fèi)站的智慧化改造，收費(fèi)亭全部被拆除，配備了自助設(shè)備與一體化欄桿機(jī)。
昨天下午，新快報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，現(xiàn)場(chǎng)仍有1~2位收費(fèi)協(xié)管員守在現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)協(xié)助司乘熟悉裝置，處理交通保暢、治超勸返、設(shè)備故障報(bào)修等多項(xiàng)工作。對(duì)于免費(fèi)的消息，多位協(xié)管員告訴新快報(bào)記者：“不清楚哦！我們沒(méi)收到通知。”
3月23日0:10，新快報(bào)記者駕車，從從廣從收費(fèi)站附近出發(fā)，當(dāng)汽車從科韻路駛出時(shí)，記者驚喜地發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)已經(jīng)變成了0元！
計(jì)費(fèi)設(shè)備保留，從其他路段進(jìn)入會(huì)自動(dòng)結(jié)算
新快報(bào)記者從相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，即便北環(huán)高速停止收費(fèi)，設(shè)在北環(huán)高速沿途的收費(fèi)站點(diǎn)也不會(huì)取消，因?yàn)樗€承載著對(duì)其他道路駛?cè)牖蝰偝霰杯h(huán)高速的計(jì)費(fèi)功能。
“對(duì)于全程走北環(huán)高速的車友來(lái)說(shuō)，如果你走ETC，計(jì)費(fèi)上面會(huì)顯示‘0’；走人工把卡交回去時(shí)，交易金額也會(huì)是‘0’，可以直接走了。但如果你是從其他收費(fèi)高速接北環(huán)高速的行程，那么駛出時(shí)仍要交錢，只是少了北環(huán)高速免費(fèi)這一段。”該負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)：“比如你以前從廣深（高速）進(jìn)，收費(fèi)10元；從廣佛（高速）駛出，收費(fèi)5元；中間你經(jīng)過(guò)北環(huán)，北環(huán)收費(fèi)6元；加起來(lái)就是21元。現(xiàn)在你走同樣的路，中間北環(huán)高速免費(fèi)了，就只需交15元。”
采寫：新快報(bào)記者 羅瓊 王彤
攝影：新快報(bào)記者 畢志毅
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