9月23日，記者從中國科學院理化技術研究所獲悉，該所低溫科學與技術全國重點實驗室低溫工程與系統應用研究中心（以下簡稱低溫工程中心）研制的5噸/天液氫制取裝備的核心設備已在安徽省阜陽市民用液氫工廠示范運行168小時以上，裝備液化能力達到5.27噸/天，生產每千克液氫能耗為11.8千瓦時，經第三方測試，有效保障了國家重點研發計劃項目的總體目標。
液氫制取是液氫產業鏈發展的首要環節。氫燃料商用車集中運行對氫燃料制備、輸配及加注的需求迫切，液態儲氫具有儲氫密度大、占用空間小等優點，遠距離運輸成本較低，適用于輸送距離遠、存儲體積小、使用連續的場景，是未來氫能大規模應用的重要方式。氫氣液化需要將氫氣冷卻到零下253攝氏度的極低溫度，用高效絕熱低溫容器存儲，面臨研制難度大、液化過程對效率要求高等難題和挑戰。
項目負責人、中國科學院理化技術研究所研究員謝秀娟介紹，經過四年的技術攻關，研究團隊突破了5噸/天液氫制取裝備的大規模高效氫氣液化工藝流程設計與優化、正仲氫轉化及換熱一體化、重載氫氣透平膨脹機以及集成與調控等關鍵核心技術，使我國具備了大規模高效民用液氫工廠自主研制及工程能力，可有效支撐更大規模10噸/天至30噸/天氫液化器研制。
經第三方測試和專家現場見證，此次研制的高速重載氫氣透平膨脹機最高絕熱效率達83.52%，高效正仲氫轉化及換熱一體化換熱器最高換熱效能達96.77%。液氫制取裝備系統集成與調控工藝包具有自主知識產權，實現了關鍵技術和核心設備自主可控發展。
低溫工程中心主任、中國科學院理化技術研究所研究員劉立強表示，該成果將有效助力液氫制取-儲運-加氫-安全性關鍵技術與關鍵裝備國產化，并推動打通我國首條液氫制儲運加產業鏈示范，對氫燃料商用汽車、綠色氫能和航空航天的自主可控發展具有重要意義。
高速重載氫氣透平膨脹機。中國科學院理化技術研究所供圖高效正仲氫轉化及換熱一體化換熱器正機。中國科學院理化技術研究所供圖
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