2月26日，記者從中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院獲悉，采用該院研發(fā)的航空輪胎專用天然橡膠試制的C919、ARJ21等機(jī)型的24款飛機(jī)輪胎日前通過了動態(tài)性能試驗(yàn)驗(yàn)證，其中1個型號，2個規(guī)格輪胎成功完成高原條件試飛。
天然橡膠是重要的工業(yè)原料和戰(zhàn)略資源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域。天然橡膠是橡膠樹等產(chǎn)膠植物合成的以順式-1，4-多聚異戊二烯為主體的一種高分子化合物，天然橡膠分子量是影響天然橡膠質(zhì)量的最重要因素，也是決定天然橡膠拉伸強(qiáng)度的核心指標(biāo)。同時，天然橡膠分子兩端還連接著由200余種蛋白和10多種磷脂類物質(zhì)組成的非膠組分，它們相互作用并形成一種微觀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，賦予天然橡膠獨(dú)特的應(yīng)變誘導(dǎo)結(jié)晶等特性，使天然橡膠具有低生熱、抗沖壓、抗撕裂和耐磨耗等優(yōu)異的綜合力學(xué)性能。這種未知的微觀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)目前還不能被人工模擬合成，因此，天然橡膠在國防裝備、航空航海和軌道交通等高端制造領(lǐng)域具有不可替代性。
記者了解到，當(dāng)前，我國航空輪胎生產(chǎn)使用的天然橡膠原料100%依賴進(jìn)口，是航空輪胎材料中唯一未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的關(guān)鍵材料。中國熱科院橡膠研究所針對這個“卡脖子”難題，聯(lián)合天然橡膠生產(chǎn)、加工及應(yīng)用領(lǐng)域的高等院校、科研院所、龍頭企業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)，優(yōu)選出熱研73397等新品種橡膠樹作為航空輪胎專用膠的種植材料，制定并頒布了“特種膠園生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范”農(nóng)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、“航空輪胎專用天然橡膠標(biāo)準(zhǔn)化膠園管理規(guī)范”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)了航空輪胎專用膠標(biāo)準(zhǔn)化示范膠園和加工示范基地，為航空輪胎生產(chǎn)提供穩(wěn)定、高品質(zhì)的膠乳原料。
“我們還通過大量試驗(yàn)，對航空輪胎專用天然橡膠加工工藝、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，研制的專用膠性能較好地滿足了航空輪胎生產(chǎn)的需求。與進(jìn)口煙片膠相比，撕裂強(qiáng)度更優(yōu)、常溫回彈提高8%-10%、動態(tài)生熱降低4%-9%、阿克隆磨耗量降低12%-24%。”中國熱科院橡膠研究所加工團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人桂紅星研究員說。
桂紅星表示，下一步，中國熱科院橡膠研究所將繼續(xù)在提升航空輪胎專用天然橡膠的質(zhì)量穩(wěn)定性方面不斷探索，為航空輪胎用膠國產(chǎn)化提供高質(zhì)量科技支撐，保障國家高端制造用膠安全。
2月26日，記者從中國熱帶農(nóng)業(yè)科學(xué)院獲悉，采用該院研發(fā)的航空輪胎專用天然橡膠試制的C919、ARJ21等機(jī)型的24款飛機(jī)輪胎日前通過了動態(tài)性能試驗(yàn)驗(yàn)證，其中1個型號，2個規(guī)格輪胎成功完成高原條件試飛。
天然橡膠是重要的工業(yè)原料和戰(zhàn)略資源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域。天然橡膠是橡膠樹等產(chǎn)膠植物合成的以順式-1，4-多聚異戊二烯為主體的一種高分子化合物，天然橡膠分子量是影響天然橡膠質(zhì)量的最重要因素，也是決定天然橡膠拉伸強(qiáng)度的核心指標(biāo)。同時，天然橡膠分子兩端還連接著由200余種蛋白和10多種磷脂類物質(zhì)組成的非膠組分，它們相互作用并形成一種微觀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，賦予天然橡膠獨(dú)特的應(yīng)變誘導(dǎo)結(jié)晶等特性，使天然橡膠具有低生熱、抗沖壓、抗撕裂和耐磨耗等優(yōu)異的綜合力學(xué)性能。這種未知的微觀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)目前還不能被人工模擬合成，因此，天然橡膠在國防裝備、航空航海和軌道交通等高端制造領(lǐng)域具有不可替代性。
記者了解到，當(dāng)前，我國航空輪胎生產(chǎn)使用的天然橡膠原料100%依賴進(jìn)口，是航空輪胎材料中唯一未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的關(guān)鍵材料。中國熱科院橡膠研究所針對這個“卡脖子”難題，聯(lián)合天然橡膠生產(chǎn)、加工及應(yīng)用領(lǐng)域的高等院校、科研院所、龍頭企業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)，優(yōu)選出熱研73397等新品種橡膠樹作為航空輪胎專用膠的種植材料，制定并頒布了“特種膠園生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范”農(nóng)業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、“航空輪胎專用天然橡膠標(biāo)準(zhǔn)化膠園管理規(guī)范”企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)了航空輪胎專用膠標(biāo)準(zhǔn)化示范膠園和加工示范基地，為航空輪胎生產(chǎn)提供穩(wěn)定、高品質(zhì)的膠乳原料。
“我們還通過大量試驗(yàn)，對航空輪胎專用天然橡膠加工工藝、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，研制的專用膠性能較好地滿足了航空輪胎生產(chǎn)的需求。與進(jìn)口煙片膠相比，撕裂強(qiáng)度更優(yōu)、常溫回彈提高8%-10%、動態(tài)生熱降低4%-9%、阿克隆磨耗量降低12%-24%。”中國熱科院橡膠研究所加工團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人桂紅星研究員說。
桂紅星表示，下一步，中國熱科院橡膠研究所將繼續(xù)在提升航空輪胎專用天然橡膠的質(zhì)量穩(wěn)定性方面不斷探索，為航空輪胎用膠國產(chǎn)化提供高質(zhì)量科技支撐，保障國家高端制造用膠安全。
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