近日，一票共有8個集裝箱的出口輪胎抵達(dá)天津港。這批貨物依次通過碼頭內(nèi)機(jī)檢設(shè)備，集裝箱的掃描圖像被實(shí)時傳送到10公里外的審像中心。短短3秒后，智能審圖系統(tǒng)自動對這些圖像進(jìn)行判別，并得出“未見異常”的審像結(jié)論。經(jīng)審像關(guān)員進(jìn)一步確認(rèn)，審像結(jié)果被迅速同步至碼頭，貨物被放行并順利裝船。
天津海關(guān)集中審像中心審像一科科長劉常豪介紹，智能審圖系統(tǒng)是基于人工審圖經(jīng)驗(yàn)和人工智能技術(shù)，對機(jī)檢掃描圖像進(jìn)行實(shí)時自動識別的智能化系統(tǒng)。目前，天津口岸一半以上進(jìn)出口商品已通過智能審圖實(shí)現(xiàn)自動準(zhǔn)確識別，平均審圖時間約每幅3秒。
近年來，天津海關(guān)積極落實(shí)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國”行動各項(xiàng)要求，不斷提升智慧機(jī)檢工作水平。在優(yōu)化機(jī)檢審像業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，天津海關(guān)建立疑難圖像集中研判機(jī)制，借助智能審圖系統(tǒng)對機(jī)檢貨物實(shí)施自動比對篩查，充分發(fā)揮機(jī)檢查驗(yàn)快速精準(zhǔn)的優(yōu)勢，提升查驗(yàn)效能。同時，天津海關(guān)持續(xù)對智能審圖系統(tǒng)進(jìn)行訓(xùn)練，優(yōu)化算法、創(chuàng)新流程，不斷提高智能審圖系統(tǒng)識別速度和精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)無問題貨物快速驗(yàn)放，為進(jìn)出口企業(yè)提供“零接觸”的無感通關(guān)體驗(yàn)。
近日，一票共有8個集裝箱的出口輪胎抵達(dá)天津港。這批貨物依次通過碼頭內(nèi)機(jī)檢設(shè)備，集裝箱的掃描圖像被實(shí)時傳送到10公里外的審像中心。短短3秒后，智能審圖系統(tǒng)自動對這些圖像進(jìn)行判別，并得出“未見異常”的審像結(jié)論。經(jīng)審像關(guān)員進(jìn)一步確認(rèn)，審像結(jié)果被迅速同步至碼頭，貨物被放行并順利裝船。
天津海關(guān)集中審像中心審像一科科長劉常豪介紹，智能審圖系統(tǒng)是基于人工審圖經(jīng)驗(yàn)和人工智能技術(shù)，對機(jī)檢掃描圖像進(jìn)行實(shí)時自動識別的智能化系統(tǒng)。目前，天津口岸一半以上進(jìn)出口商品已通過智能審圖實(shí)現(xiàn)自動準(zhǔn)確識別，平均審圖時間約每幅3秒。
近年來，天津海關(guān)積極落實(shí)智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國”行動各項(xiàng)要求，不斷提升智慧機(jī)檢工作水平。在優(yōu)化機(jī)檢審像業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，天津海關(guān)建立疑難圖像集中研判機(jī)制，借助智能審圖系統(tǒng)對機(jī)檢貨物實(shí)施自動比對篩查，充分發(fā)揮機(jī)檢查驗(yàn)快速精準(zhǔn)的優(yōu)勢，提升查驗(yàn)效能。同時，天津海關(guān)持續(xù)對智能審圖系統(tǒng)進(jìn)行訓(xùn)練，優(yōu)化算法、創(chuàng)新流程，不斷提高智能審圖系統(tǒng)識別速度和精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)無問題貨物快速驗(yàn)放，為進(jìn)出口企業(yè)提供“零接觸”的無感通關(guān)體驗(yàn)。
本文鏈接：天津口岸：智能審圖為通關(guān)提速增效http://www.sq15.cn/show-2-6306-0.html
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