今年是5G商用的第五個年頭。5年來，全國所有地市級城區、縣城城區均實現網絡覆蓋；從基站設備到通信芯片再到手機終端，產業鏈整體實力不斷增強；在工業現場，5G機器視覺檢測將質檢效率提升60%……據中國信息通信研究院測算，5年來，5G直接帶動經濟總產出約5.6萬億元，間接帶動總產出約14萬億元，有力促進了經濟社會高質量發展。
“當前，以5G為代表的移動通信已成為創新最活躍、滲透最廣泛、帶動最顯著的技術領域之一。下一步，我們將會同產業各方，持續深化網絡覆蓋、不斷夯實產業基礎、加快拓展融合應用，積極推進信息通信行業現代化發展。”工業和信息化部總工程師趙志國說。
網絡基礎設施全球領先
“我國5G網絡基礎設施已實現全球領先。”趙志國介紹，截至2024年4月底，我國累計建成5G基站374.8萬個，每萬人擁有5G基站數超26個，5G網絡從“縣縣通”向“村村通”持續邁進。
此外，我國在全球率先發布5G中頻段頻譜規劃，率先實現5G獨立組網規模部署，全球首創5G異網漫游并啟動商用推廣。5G網絡部署堅持共建共享的原則，中國電信攜手中國聯通建設了規模最大、速率最快的5G SA（獨立組網）共建共享精品網絡。截至目前，已實現全國鄉鎮及以上區域5G連續覆蓋、行政村有效覆蓋。
中國鐵塔副總經理趙敬寶介紹，目前，5G共享比例達95%，新建基站共享率大幅提升至85%，相當于累計少建塔站112萬座，節約投資超2000億元，節約土地6萬畝。近年來，中國鐵塔協同客戶聯合開展“降低5G鐵塔使用費用、節約電費、節約場租費、提升服務質量節約維護成本”的四個專項行動，已累計為客戶節約運營成本超60億元；同時，持續強化專業化運營，電信企業單租戶的維護費已下降20%以上。
“通過5年的5G規模建設與應用創新，我們發現社會需要更快、更穩、更多功能的移動通信網絡，這也是5G-A的演進原動力。5G-A不僅實現了帶寬、時延等能力10倍提升，同時支持亞米級感知、厘米級定位，出現了新能力。”華為公司高級副總裁、中國區總裁曹既斌說。
趙志國表示，工業和信息化部將充分發揮政策引導作用，推進移動通信、光纖寬帶、算力等新型信息基礎設施體系化發展；夯實基礎，持續提升網絡支撐能力。同時，將深入推進“雙千兆”網絡建設，根據場景需求有序推進現有的5G網絡向5G-A升級演進。深入實施“信號升格”專項行動，推進文化旅游、醫療機構、高等院校、城市地鐵等場所網絡深度覆蓋。
關鍵核心技術不斷突破
5G標準必要專利聲明量全球占比超42%，5G輕量化、定制化基站等實現商用部署，5G工業網關、巡檢機器人等一批新型終端成功研發應用……5年來，5G領域關鍵核心技術不斷突破。
“我國主導了5G架構變革和系統創新，形成一批全球統一的5G國際標準。”中國信息通信研究院副院長胡堅波介紹，5G授權發明專利達1.4萬件，PCT國際專利超過1萬件，5G-A國際標準中的牽頭項目數以及標準提案數占比超過30%。
在中國通信標準化協會理事長聞庫看來，5G-A國際標準持續發力，將多維度拓展5G生態，提升5G網絡性能。具體而言，利用上行超級MIMO（多進多出）、雙工演進、靈活上行頻譜接入等關鍵技術，5G上行能力實現10倍提升。“通信與感知融合是標準制定所關注的問題，其應用將為交通、低空、生活等場景提供感知能力，同時借助感知輔助通信網絡管理，打造智慧網絡。”
5G-A作為5G向6G演進的中間階段，為5G發展定義了新目標和新能力。IMT-2020（5G）推進組秘書長徐菲將5G-A技術應用總結為3類：以高效萬兆和天地融合，釋放寬帶能力和效率提升；以千億物聯和確定能力，面向垂直行業實現精細化設計；以通感融合和智能網絡，拓展新技術領域探索。
中國聯通研究院院長李紅五表示，5G-A并不是單一的技術特性，而是一個包含新能力、新場景和新頻譜等多方面技術特性的技術集，涵蓋了消費互聯網、工業互聯網、移動物聯網以及通感融合等多種業務場景。中國聯通積極開展技術研究與產業推進，推動5G-A技術從標準走向商用。
“我們將堅持創新，持續強化核心技術攻關。”趙志國表示，工信部將密切跟蹤全球技術演進和產業發展趨勢，推動5G與大數據、云計算、人工智能等多種技術融合創新，提升數字技術賦能實體經濟轉型能力。推進5G輕量化（Redcap）、5G-A等技術演進、產品研發和商用部署，持續開展通信感知一體、無線內生AI、手機直連衛星等新技術測試驗證，加快推進相關產業發展成熟，助力打造低空經濟等戰略性新興產業。
數實融合應用成效凸顯
目前，5G已經覆蓋97個國民經濟大類中的74個，行業滲透率超76%。5G行業用戶規模已超3萬家。其中，智慧城市、醫療、教育規模超千戶，電力與采礦行業超500家。全國25個主要沿海港口中的5G應用比例達92%，5G在20強煤炭和鋼鐵企業的應用比例分別為95%和85%。
“我們經歷過煤礦職工出井時‘只有牙齒是白’的生產體驗，希望通過5G等信息技術改變煤礦生產環境。”中國移動河南公司平頂山分公司副總經理孫小東介紹，中國移動聯合平煤神馬集團成立了項目組，采取基站級聯與分布式多天線覆蓋技術，實現了高上行容量和速率，解決了信號盲區和設備干擾問題。同時，利用超級上行技術和網絡切片應用模式，為智能礦山的數據傳輸提供了速度保障，并解決了信道擁塞問題，確保5G網絡在惡劣環境下的可靠性和可用性。
據悉，該項目幫助礦區實現設備的遠程操作和自動化控制，高危工作面人均年產量提升約70%。此外，針對普遍原煤矸石含量高、不易燃燒的痛點，中國移動研發出全球首款5G智能煤矸分選裝備系統，融入機器視覺能力，實現塊煤與矸石分選精度達97%。
在烏魯木齊國際陸港區縱橫交錯的鐵路軌道上，一組組集裝箱裝車發貨，整個過程不見人工操作卻井然有序。2023年，中國聯通“中歐班列集結中心—5G+AIoT智慧陸港項目”落地新疆。如今，依托5G網絡超低時延和高可靠性，烏魯木齊國際陸港區實施無人集裝箱卡車自動駕駛，實現卡車按既定行駛路徑完成作業、智能感知路況。
趙志國表示，5G在采礦業、電力、醫療等重點行業實現規模復制，工業領域5G應用逐步從外圍環節向研發設計、生產制造等核心環節深入，探索出一批高價值應用場景和解決方案，數實融合應用成效凸顯。
“工業是實體經濟的根基，5G-A如何更快、更好、更穩賦能實體經濟，正是業界正在積極探索和實踐的主題。數字和網絡技術與工業場景的融合持續深入，但仍需解決碎片化需求和規模化服務的矛盾。”中興通訊高級副總裁張萬春告訴記者，中興通訊已經在濱江工廠探索了業界首條全5G-A柔性生產線，工業大模型成效初顯，實現故障維修周期降低30%。
今年是5G商用的第五個年頭。5年來，全國所有地市級城區、縣城城區均實現網絡覆蓋；從基站設備到通信芯片再到手機終端，產業鏈整體實力不斷增強；在工業現場，5G機器視覺檢測將質檢效率提升60%……據中國信息通信研究院測算，5年來，5G直接帶動經濟總產出約5.6萬億元，間接帶動總產出約14萬億元，有力促進了經濟社會高質量發展。
“當前，以5G為代表的移動通信已成為創新最活躍、滲透最廣泛、帶動最顯著的技術領域之一。下一步，我們將會同產業各方，持續深化網絡覆蓋、不斷夯實產業基礎、加快拓展融合應用，積極推進信息通信行業現代化發展。”工業和信息化部總工程師趙志國說。
網絡基礎設施全球領先
“我國5G網絡基礎設施已實現全球領先。”趙志國介紹，截至2024年4月底，我國累計建成5G基站374.8萬個，每萬人擁有5G基站數超26個，5G網絡從“縣縣通”向“村村通”持續邁進。
此外，我國在全球率先發布5G中頻段頻譜規劃，率先實現5G獨立組網規模部署，全球首創5G異網漫游并啟動商用推廣。5G網絡部署堅持共建共享的原則，中國電信攜手中國聯通建設了規模最大、速率最快的5G SA（獨立組網）共建共享精品網絡。截至目前，已實現全國鄉鎮及以上區域5G連續覆蓋、行政村有效覆蓋。
中國鐵塔副總經理趙敬寶介紹，目前，5G共享比例達95%，新建基站共享率大幅提升至85%，相當于累計少建塔站112萬座，節約投資超2000億元，節約土地6萬畝。近年來，中國鐵塔協同客戶聯合開展“降低5G鐵塔使用費用、節約電費、節約場租費、提升服務質量節約維護成本”的四個專項行動，已累計為客戶節約運營成本超60億元；同時，持續強化專業化運營，電信企業單租戶的維護費已下降20%以上。
“通過5年的5G規模建設與應用創新，我們發現社會需要更快、更穩、更多功能的移動通信網絡，這也是5G-A的演進原動力。5G-A不僅實現了帶寬、時延等能力10倍提升，同時支持亞米級感知、厘米級定位，出現了新能力。”華為公司高級副總裁、中國區總裁曹既斌說。
趙志國表示，工業和信息化部將充分發揮政策引導作用，推進移動通信、光纖寬帶、算力等新型信息基礎設施體系化發展；夯實基礎，持續提升網絡支撐能力。同時，將深入推進“雙千兆”網絡建設，根據場景需求有序推進現有的5G網絡向5G-A升級演進。深入實施“信號升格”專項行動，推進文化旅游、醫療機構、高等院校、城市地鐵等場所網絡深度覆蓋。
關鍵核心技術不斷突破
5G標準必要專利聲明量全球占比超42%，5G輕量化、定制化基站等實現商用部署，5G工業網關、巡檢機器人等一批新型終端成功研發應用……5年來，5G領域關鍵核心技術不斷突破。
“我國主導了5G架構變革和系統創新，形成一批全球統一的5G國際標準。”中國信息通信研究院副院長胡堅波介紹，5G授權發明專利達1.4萬件，PCT國際專利超過1萬件，5G-A國際標準中的牽頭項目數以及標準提案數占比超過30%。
在中國通信標準化協會理事長聞庫看來，5G-A國際標準持續發力，將多維度拓展5G生態，提升5G網絡性能。具體而言，利用上行超級MIMO（多進多出）、雙工演進、靈活上行頻譜接入等關鍵技術，5G上行能力實現10倍提升。“通信與感知融合是標準制定所關注的問題，其應用將為交通、低空、生活等場景提供感知能力，同時借助感知輔助通信網絡管理，打造智慧網絡。”
5G-A作為5G向6G演進的中間階段，為5G發展定義了新目標和新能力。IMT-2020（5G）推進組秘書長徐菲將5G-A技術應用總結為3類：以高效萬兆和天地融合，釋放寬帶能力和效率提升；以千億物聯和確定能力，面向垂直行業實現精細化設計；以通感融合和智能網絡，拓展新技術領域探索。
中國聯通研究院院長李紅五表示，5G-A并不是單一的技術特性，而是一個包含新能力、新場景和新頻譜等多方面技術特性的技術集，涵蓋了消費互聯網、工業互聯網、移動物聯網以及通感融合等多種業務場景。中國聯通積極開展技術研究與產業推進，推動5G-A技術從標準走向商用。
“我們將堅持創新，持續強化核心技術攻關。”趙志國表示，工信部將密切跟蹤全球技術演進和產業發展趨勢，推動5G與大數據、云計算、人工智能等多種技術融合創新，提升數字技術賦能實體經濟轉型能力。推進5G輕量化（Redcap）、5G-A等技術演進、產品研發和商用部署，持續開展通信感知一體、無線內生AI、手機直連衛星等新技術測試驗證，加快推進相關產業發展成熟，助力打造低空經濟等戰略性新興產業。
數實融合應用成效凸顯
目前，5G已經覆蓋97個國民經濟大類中的74個，行業滲透率超76%。5G行業用戶規模已超3萬家。其中，智慧城市、醫療、教育規模超千戶，電力與采礦行業超500家。全國25個主要沿海港口中的5G應用比例達92%，5G在20強煤炭和鋼鐵企業的應用比例分別為95%和85%。
“我們經歷過煤礦職工出井時‘只有牙齒是白’的生產體驗，希望通過5G等信息技術改變煤礦生產環境。”中國移動河南公司平頂山分公司副總經理孫小東介紹，中國移動聯合平煤神馬集團成立了項目組，采取基站級聯與分布式多天線覆蓋技術，實現了高上行容量和速率，解決了信號盲區和設備干擾問題。同時，利用超級上行技術和網絡切片應用模式，為智能礦山的數據傳輸提供了速度保障，并解決了信道擁塞問題，確保5G網絡在惡劣環境下的可靠性和可用性。
據悉，該項目幫助礦區實現設備的遠程操作和自動化控制，高危工作面人均年產量提升約70%。此外，針對普遍原煤矸石含量高、不易燃燒的痛點，中國移動研發出全球首款5G智能煤矸分選裝備系統，融入機器視覺能力，實現塊煤與矸石分選精度達97%。
在烏魯木齊國際陸港區縱橫交錯的鐵路軌道上，一組組集裝箱裝車發貨，整個過程不見人工操作卻井然有序。2023年，中國聯通“中歐班列集結中心—5G+AIoT智慧陸港項目”落地新疆。如今，依托5G網絡超低時延和高可靠性，烏魯木齊國際陸港區實施無人集裝箱卡車自動駕駛，實現卡車按既定行駛路徑完成作業、智能感知路況。
趙志國表示，5G在采礦業、電力、醫療等重點行業實現規模復制，工業領域5G應用逐步從外圍環節向研發設計、生產制造等核心環節深入，探索出一批高價值應用場景和解決方案，數實融合應用成效凸顯。
“工業是實體經濟的根基，5G-A如何更快、更好、更穩賦能實體經濟，正是業界正在積極探索和實踐的主題。數字和網絡技術與工業場景的融合持續深入，但仍需解決碎片化需求和規模化服務的矛盾。”中興通訊高級副總裁張萬春告訴記者，中興通訊已經在濱江工廠探索了業界首條全5G-A柔性生產線，工業大模型成效初顯，實現故障維修周期降低30%。
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