美國國家航空航天局（NASA）日前宣布，再次推遲宇航員重返月球計劃——從2026年推遲到2027年年中，理由是對“獵戶座”飛船隔熱罩損壞情況開展詳細(xì)調(diào)查需要時間，飛船其他方面仍需改進(jìn)等。
NASA局長比爾·納爾遜表示，將于2026年4月執(zhí)行阿爾忒彌斯登月計劃第二階段任務(wù)（阿爾忒彌斯2號），屆時4名宇航員將繞月飛行，然后返回地球。此前該任務(wù)的執(zhí)行時間已從今年推遲到2025年9月。這導(dǎo)致阿爾忒彌斯登月計劃第三階段任務(wù)（阿爾忒彌斯3號）要從原定的2026年至少推遲到2027年年中。在該任務(wù)期間，兩名宇航員將在月球南極登陸。
NASA的阿爾忒彌斯登月計劃于2017年公布，旨在在月球上建立長期根據(jù)地，并將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于最終的火星任務(wù)。該計劃是阿波羅登月計劃的后續(xù)行動，迄今僅完成了第一階段任務(wù)（阿爾忒彌斯1號）：2022年，一艘“獵戶座”無人飛船由NASA新研發(fā)的太空發(fā)射系統(tǒng)火箭發(fā)射升空，進(jìn)行了繞月飛行。
盡管此次發(fā)射和繞月飛行進(jìn)展順利，但數(shù)據(jù)審查團(tuán)隊了解到，“獵戶座”飛船返回時，其底部的隔熱罩出現(xiàn)損壞。此外，飛船的電力和生命支持系統(tǒng)也存在問題。
NASA副局長帕姆·梅爾羅伊解釋說，在飛船再入大氣層過程中，氣體在隔熱罩內(nèi)積聚，產(chǎn)生內(nèi)部壓力，導(dǎo)致隔熱罩破裂、碎片脫落。
除“獵戶座”遇到麻煩外，作為阿爾忒彌斯登月計劃的著陸器——美國太空探索技術(shù)公司的星艦著陸器何時完成仍是未知數(shù)。另外，Axiom公司為阿爾忒彌斯計劃開發(fā)的宇航服也處于研發(fā)階段。
納爾遜表示，NASA計劃使用裝著原隔熱罩的“獵戶座”飛船搭載4名宇航員執(zhí)行阿爾忒彌斯2號任務(wù)，但將調(diào)整飛船再入大氣層的路徑。NASA官員認(rèn)為，如果更換隔熱罩，任務(wù)執(zhí)行時間可能至少再推遲一年。
美國國家航空航天局（NASA）日前宣布，再次推遲宇航員重返月球計劃——從2026年推遲到2027年年中，理由是對“獵戶座”飛船隔熱罩損壞情況開展詳細(xì)調(diào)查需要時間，飛船其他方面仍需改進(jìn)等。
NASA局長比爾·納爾遜表示，將于2026年4月執(zhí)行阿爾忒彌斯登月計劃第二階段任務(wù)（阿爾忒彌斯2號），屆時4名宇航員將繞月飛行，然后返回地球。此前該任務(wù)的執(zhí)行時間已從今年推遲到2025年9月。這導(dǎo)致阿爾忒彌斯登月計劃第三階段任務(wù)（阿爾忒彌斯3號）要從原定的2026年至少推遲到2027年年中。在該任務(wù)期間，兩名宇航員將在月球南極登陸。
NASA的阿爾忒彌斯登月計劃于2017年公布，旨在在月球上建立長期根據(jù)地，并將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于最終的火星任務(wù)。該計劃是阿波羅登月計劃的后續(xù)行動，迄今僅完成了第一階段任務(wù)（阿爾忒彌斯1號）：2022年，一艘“獵戶座”無人飛船由NASA新研發(fā)的太空發(fā)射系統(tǒng)火箭發(fā)射升空，進(jìn)行了繞月飛行。
盡管此次發(fā)射和繞月飛行進(jìn)展順利，但數(shù)據(jù)審查團(tuán)隊了解到，“獵戶座”飛船返回時，其底部的隔熱罩出現(xiàn)損壞。此外，飛船的電力和生命支持系統(tǒng)也存在問題。
NASA副局長帕姆·梅爾羅伊解釋說，在飛船再入大氣層過程中，氣體在隔熱罩內(nèi)積聚，產(chǎn)生內(nèi)部壓力，導(dǎo)致隔熱罩破裂、碎片脫落。
除“獵戶座”遇到麻煩外，作為阿爾忒彌斯登月計劃的著陸器——美國太空探索技術(shù)公司的星艦著陸器何時完成仍是未知數(shù)。另外，Axiom公司為阿爾忒彌斯計劃開發(fā)的宇航服也處于研發(fā)階段。
納爾遜表示，NASA計劃使用裝著原隔熱罩的“獵戶座”飛船搭載4名宇航員執(zhí)行阿爾忒彌斯2號任務(wù)，但將調(diào)整飛船再入大氣層的路徑。NASA官員認(rèn)為，如果更換隔熱罩，任務(wù)執(zhí)行時間可能至少再推遲一年。
本文鏈接：美宇航員登月計劃再度推遲http://www.sq15.cn/show-2-9766-0.html
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