21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者鄭青亭、實(shí)習(xí)生賀一然 天津報(bào)道
渤海之畔，濤聲輕喚。一艘20000TEU級(jí)集裝箱船舶靜靜停泊在天津港第二集裝箱碼頭，船身兩側(cè)整齊排列的集裝箱像彩色的積木在陽光下格外奪目。在這里，傳統(tǒng)碼頭人聲鼎沸、吊車轟鳴的景象已被重新定義：自動(dòng)化集裝箱岸橋伸展著鋼鐵臂膀，從巨輪腹部準(zhǔn)確抓取集裝箱；人工智能運(yùn)輸機(jī)器人(ART)穿梭不停，有條不紊地將集裝箱貨物裝卸分撥轉(zhuǎn)運(yùn)。
“這艘20000TEU級(jí)集裝箱船舶在天津港的作業(yè)箱量大概是進(jìn)口4000箱、出口3000箱，這樣多的作業(yè)量在天津港的停留時(shí)間大概只需要28個(gè)小時(shí)，這樣的作業(yè)效率和服務(wù)水平讓天津港位居世界領(lǐng)先水平。”天津港第二集裝箱碼頭公司操作部經(jīng)理馮淼告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，作為全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，天津港北疆港區(qū)的智慧碼頭全部采用無人作業(yè)方式，從吊橋到水平運(yùn)輸車輛再到場(chǎng)內(nèi)作業(yè)機(jī)械。
今年年初，天津港第二集裝箱公司以329箱/小時(shí)的在泊船時(shí)效率和416箱/小時(shí)的峰值船時(shí)效率，創(chuàng)出其歷史最高生產(chǎn)效率。隨著作業(yè)效率的提升，這座超級(jí)港口在今年1至5月取得了不錯(cuò)的成績(jī)：完成貨物吞吐量2.07億噸，同比增長(zhǎng)1.1%；完成集裝箱吞吐量993.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.7%。貨物吞吐量與集裝箱吞吐量雙雙保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
天津港“智慧零碳”碼頭不僅實(shí)現(xiàn)全球港口最高水平的全流程自動(dòng)化、智能化集裝箱作業(yè)，還憑借“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”綠色能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產(chǎn)自足，碼頭運(yùn)營(yíng)全過程實(shí)現(xiàn)零碳排放。
前來參加上合峰會(huì)的外國(guó)記者們對(duì)天津港的一切都感到新奇。“我對(duì)這個(gè)港口的第一印象就是它在運(yùn)營(yíng)過程中的零碳排放。一般來說，港口會(huì)產(chǎn)生大量碳排放，而天津港憑借先進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了零碳排放，這在世界上是非常領(lǐng)先的。”瑙魯記者Rokobuli Christina Neitabera對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說，“希望全世界有越來越多這樣的港口。”
“這里的高度自動(dòng)化程度給我留下了深刻的印象，在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的驅(qū)動(dòng)下，港口的運(yùn)轉(zhuǎn)高效、順暢，而且還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些非法貿(mào)易，這簡(jiǎn)直太棒了！”東帝汶國(guó)家通訊社記者Filomeno Martins對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說道。
“作為國(guó)際樞紐港，天津港同全世界眾多國(guó)家有著密切的航運(yùn)往來，包括我的國(guó)家馬來西亞。這里現(xiàn)代化的設(shè)施、先進(jìn)的技術(shù)水平讓人印象深刻。”馬來西亞國(guó)家新聞社記者Rohani Binti Mohd lbrahim對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，在擔(dān)任上合輪值主席國(guó)期間，中國(guó)組織了大量的考察活動(dòng)，展現(xiàn)了中國(guó)的科技實(shí)力和經(jīng)濟(jì)活力。
“我從來沒有見過這樣龐大的港口！更讓人欣喜的是，通過使用先進(jìn)的技術(shù)，港口的運(yùn)轉(zhuǎn)高效順暢，且實(shí)現(xiàn)零碳排放。”第一次來華的斯里蘭卡記者Sumudu Maheel Jayaweera表示，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)崛起引起了越來越多的關(guān)注，期待看到中國(guó)利用上合峰會(huì)等平臺(tái)加強(qiáng)與其他國(guó)家的交流與合作，拉動(dòng)整個(gè)地區(qū)的共同發(fā)展。
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