6月5日，長安汽車發布公告稱，母公司兵器裝備集團收到國務院國有資產監督管理委員會(以下簡稱“國務院國資委”)通知，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立。其汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責；國務院國資委按程序將分立后的兵器裝備集團股權作為出資注入中國兵器工業集團有限公司。
本次分立后，長安汽車間接控股股東將變更為汽車業務分立的中央企業，實際控制人未發生變化。
長安汽車關于戰略重組的公告
同日，東風汽車發布公告稱，2月9日公布的正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，因接到間接控股股東東風公司通知，暫不涉及相關資產和業務重組。與此同時，該公司正常生產經營活動不會受到影響。
東風汽車關于戰略重組暫停的公告
隨著此次業務調整，長安汽車等于“原地升級”為一級央企，成為與中國一汽和東風公司平級的存在。
2025年2月9日，長安汽車和東風集團股份就同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。隨即，長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合并重組，成為業內關注的焦點。但此后，長安汽車和東風集團雙方都未向外界披露關于重組進展的消息。
直至2025年4月的長安汽車2024年度業績說明會上，長安汽車董事長朱華榮稱戰略重組已“基本完成”，并表示“汽車央企的戰略重組，是為了打造具有全球競爭力、擁有核心技術，引領智能網聯新能源汽車變革的世界一流汽車集團，這與長安的發展目標是契合的”。這一言論的發表，再次引發外界猜想。只是更多的猜想是朝著長安汽車與東風汽車合并的方向去的。
2024年，長安汽車集團銷量同比增長5.12%至268.38萬輛。其中，自主品牌和新能源汽車分別售出了223萬輛和73.4萬輛，海外市場銷量也達到了53.6萬輛。特別是在新能源汽車領域，長安汽車全年銷量增幅高達52.8%。同時，該公司旗下的阿維塔、深藍、啟源等新能源品牌都取得了業績突破。
不止市場表現向上，長安汽車在技術投入方面也沒有放松。
2025年2月，長安汽車發布了“北斗天樞2.0”智能化戰略。根據規劃，長安汽車從2025年起不再開發非智能化新產品，并將在未來3年推出35款數智新汽車；2026年天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛，2028年實現全場景L4級功能。此外，長安汽車預計將于年底完成新一代飛行汽車的試飛，并計劃到2028年推出人形機器人產品。
隨著級別的提升，長安汽車在整個市場的話語權、號召力也將進一步擴大。與此同時，長安汽車的匯報層級將因此減少，有利于公司日常管理運營效率的提升，從而在技術開發、市場策略等方面能在應對行業變化方面做出更快反應。
如若讓東風汽車與長安汽車合并，確實存在不小挑戰。經歷數十年的發展，東風汽車和長安汽車兩大央企的內部系統都十分龐雜，管理風格等方面也存在不同，再加上雙方部分汽車品牌還有一定的競爭關系。這將導致雙方在多個方面可能長期遭遇融合和磨合問題。在當下整個汽車產業快速轉型的重要時期，相應的內部矛盾可能會對雙方整體發展帶來一定的阻力。
此次長安汽車與東風汽車的兼并暫停，對于后者的壓力也有所減小。未來，長安汽車和東風汽車都將能夠專心于自身業務，延續此前既定的戰略規劃。
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