日前，從海外媒體處粗獲取到了一組保時(shí)捷911的神秘原型車諜照。該車型相比目前的992代有著很大的不同，擁有獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)是一款全新的特別版車型，有望與Manthey合作打造。值得注意的是，保時(shí)捷在5月就將Flachbau和Flachbau RS注冊(cè)為商標(biāo)，新車有可能是一臺(tái)用來致敬老款Turbo Flachbau的特別版。
從諜照來看，這款車的底子應(yīng)該是代號(hào)為991.2的GT2 RS，車頭前包圍的三分式通風(fēng)散熱開口與GT2 RS基本保持一致，兩側(cè)則增加了雙層導(dǎo)流翼片，布局上與GT2 RS Clubsport類似，但尺寸略小；此外，車頭采用了保時(shí)捷經(jīng)典的“Slantnose”斜鼻設(shè)計(jì)，有一些935賽車的意思，前大燈組一車頭面板融為一體，并且有偽裝覆蓋，造型上可能會(huì)使狹長(zhǎng)的造型樣式；前機(jī)艙蓋則采用了GT2 RS的設(shè)計(jì)；而前翼子板上的輪拱通風(fēng)開口則進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，相比RS系列稍顯保守。
車身側(cè)面，我們能看到原型車配備了鎂合金的鍛造輪圈以及PCCB碳陶制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)，后輪全則配備了Manthey套件中的Aerodisc輪圈蓋板，用以整合氣流。車身中段依舊配備了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣開口，整體樣式保留了911車型的經(jīng)典造型。同時(shí)，透過車窗還能看出，該測(cè)試車還配備了專業(yè)的桶型賽車座椅，預(yù)計(jì)是一臺(tái)賽用化的公路車。
車尾部分，我們可以看到新車配備了一個(gè)尺寸非常夸張的后擾流板，其造型非常復(fù)古，并與2023年發(fā)布的保時(shí)捷911 GT3 R rennsport車型有著異曲同工之處。從車輛的尾燈判斷，可以進(jìn)一步證明該車型的原身是一臺(tái)991.2代的保時(shí)捷911，后包圍的雙邊兩出圓形排氣則凸顯了GT2 RS的身份。
動(dòng)力上，目前沒有太多信息。作為參考，GT2 RS采用的是3.8T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700馬力，最大扭矩750?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱（PDK）以及后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為2.8秒，最高車速340km/h。
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