茅以升（1896-1989），江蘇鎮(zhèn)江人，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)土木工程學(xué)家、橋梁專家。
1916年，從唐山工業(yè)專門學(xué)校畢業(yè)后，茅以升考取清華官費(fèi)赴美國(guó)留學(xué)，后成為當(dāng)時(shí)中國(guó)留學(xué)生中第一個(gè)工科橋梁博士。畢業(yè)時(shí)他謝絕了國(guó)外好幾家公司的重金聘請(qǐng)，懷著“科學(xué)救國(guó)”“工程救國(guó)”的志向毅然回國(guó)。
1933年，茅以升受邀設(shè)計(jì)建造錢塘江大橋，錢塘江地質(zhì)復(fù)雜，江水洶涌，在這里建橋曾被斷言“不可能”，他創(chuàng)造性地解決了80多個(gè)技術(shù)難題。1937年9月26日，中國(guó)第一座公路鐵路兩用現(xiàn)代化大橋建成通車。
這座戰(zhàn)時(shí)的生命通道轉(zhuǎn)移100多萬軍民，搶運(yùn)出的物資價(jià)值遠(yuǎn)超造橋成本。
然而，錢塘江大橋剛建成89天，日軍逼近杭州，為阻止日軍南下，茅以升受命炸掉了親手建造的大橋。大橋炸毀的當(dāng)天晚上，他憤然寫下“抗戰(zhàn)必勝，此橋必復(fù)”。抗戰(zhàn)勝利后，1946年，茅以升帶著拼死守護(hù)的14箱建橋資料，回到劫后的杭州重修大橋。
如今，這座中國(guó)“爭(zhēng)氣橋”仍橫跨江潮之上，見證著一個(gè)民族從屈辱到復(fù)興的史詩(shī)。
現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 徐紅艷/文 于茜同/制作
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