中國加快構建磁浮交通系統創新應用體系
中新網株洲11月7日電(劉曼)11月7日，2025中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會在湖南株洲開幕，中國快速磁浮技術創新發展大會同步舉行，與會專家圍繞磁浮技術創新、產業協同與全球布局等展開交流。
11月7日，2025中國國際軌道交通和裝備制造產業博覽會在湖南株洲開幕，中國快速磁浮技術創新發展大會同步舉行。 劉曼 攝
同濟大學教授、磁浮技術鐵路行業重點實驗室主任林國斌說，中國正加快構建磁浮交通系統創新應用體系，快速磁浮系統已在長沙、北京等地多個項目示范應用，后續將重點在全國都市圈城市群內推廣。
中國城市軌道交通協會副秘書長王飚指出，磁浮交通的應用正從單一高速示范，向都市圈聯絡線路與文旅融合等多元化場景拓展。目前中國商業運營的磁浮系統主要采用常導短定子磁浮技術，設計時速為100至140公里，適用于城市通勤與景區接駁。
隨著新型城鎮化深化、區域經濟一體化加速，“短距離、靈活性、門到門”出行需求上升，磁浮交通迎來新機遇。王飚說，城市軌道交通磁浮系統在推廣中仍面臨客流、造價、能耗、環評和投資等多重挑戰，需平衡技術先進性與經濟、社會可行性，通過成本控制、能效優化及協調治理破解瓶頸。
湖南省磁浮技術研究中心主任梁瀟說，當前，全球軌道交通行業邁入高質量發展階段，國內市場對降本增效等提出更高要求，國際市場則由規模擴張轉向創新驅動，形成以技術進步、綠色低碳、智能融合等為特征的新格局。
“湖南正在全力推進快速磁浮交通成套技術攻關。”梁瀟表示，本次攻關不是在原系統上“修修補補”的漸進式改良，而是通過重構“車-軌-橋”構造關系、機電系統集成設計、技術標準體系等，讓快速磁浮實現時速200公里內全速度譜系，應用覆蓋城市軌道交通、城際鐵路、市域快軌、旅游觀光軌道交通全場景。(完)
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