西安東站普速場正線順利開通
中新網(wǎng)西安11月19日電 (梅鐿瀧 張遠(yuǎn) 焦鍵)18日晚，隨著上行X8611次、下行87030次列車在西安東站普速場正線順利交會(huì)通過，標(biāo)志著西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐――西安東站普速場正線順利開通。此次線路的開通不僅實(shí)現(xiàn)了西康鐵路正線接入西安東站普速場的順利撥接，更為西安東站建設(shè)按下“加速鍵”，建設(shè)進(jìn)度不斷加快。
圖為西安東站普速場正線順利開通?！≈懿┘?攝西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，車場總規(guī)模13臺(tái)27線，其中西渝高速場5臺(tái)9線，西武高速場4臺(tái)8線，西康普速場4臺(tái)10線，預(yù)留城際場。此次開通的正是西康普速場正線線路。
據(jù)了解，西康鐵路是華北、西北地區(qū)進(jìn)渝入川、連接大西南的干線鐵路，每天客、貨運(yùn)列車開行密集。同時(shí)，西康鐵路線路橫貫西安東站整個(gè)站場，給施工帶來諸多挑戰(zhàn)。為了在不影響西康鐵路安全運(yùn)營的情況下推進(jìn)西安東站建設(shè)，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部組織各參建單位采用“立體交叉”協(xié)同作戰(zhàn)模式，僅用10天便完成5.1公里站線鋪軌、11組道岔安裝等關(guān)鍵任務(wù)，為線路開通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“此次施工要在270分鐘‘天窗點(diǎn)’內(nèi)完成‘四電’系統(tǒng)的拆除、接入、調(diào)試及開通任務(wù)，將原有西康鐵路便線從南北兩側(cè)接入新建西安東站普速場正線22道和23道，也為后續(xù)西渝、西武高鐵場的接入開通創(chuàng)造了條件。”中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建指揮部副指揮長張浩說，下一步將按照施工計(jì)劃，加大資源保障，強(qiáng)化現(xiàn)場施工組織，確保西安東站建設(shè)按期高質(zhì)量推進(jìn)。
圖為施工現(xiàn)場?！∶疯O瀧 攝據(jù)介紹，為了確保西安東站普速場正線施工順利推進(jìn)，中鐵二十二局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前完成西康線正線及道岔預(yù)鋪工作。本次封鎖撥接施工分南北兩段4個(gè)龍口同步推進(jìn)，北龍口上下行線撥接總長331米，南龍口上下行線撥接總長288米，最大撥移量均達(dá)2.8米。施工中還同步拆除紡織城站北咽喉岔區(qū)，開通改建西康線正線及西安東站南北咽喉岔區(qū)，分四個(gè)階段有序?qū)嵤ぷ髁肯喈?dāng)于平時(shí)的6倍，任務(wù)艱巨且規(guī)模宏大。
“在今天的Ⅱ級(jí)施工中，投入了30余臺(tái)套大中型機(jī)械設(shè)備、500多人次作業(yè)力量，全程嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保此次撥接順利完成?！敝需F二十二局西安東站項(xiàng)目總工程師張?jiān)獛浾f。
據(jù)悉，西安東站建成投用后，旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬人次，極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局等具有重要意義。(完)
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